De luchtvaartindustrie van de Sovjet-Unie was verre van de laatste ter wereld en bovendien ontwierp de USSR gedurende een aanzienlijk deel van haar geschiedenis het beste vliegtuig. Toegegeven, het betrof voornamelijk militair materieel, maar in de civiele sector verliep alles niet zo soepel. Dit was natuurlijk niet zonder uitzondering. Het volstaat om de beroemde Tu-114 te herinneren, die door velen wordt beschouwd als het meest comfortabele Sovjetvliegtuig en een van de meest comfortabele ter wereld in één keer.
Het Sovjet-passagiersvliegtuig Tu-114 is niet helemaal opnieuw gemaakt door binnenlandse ontwerpers. De basis van de auto was (vreemd genoeg) een Tu-95 bommenwerper. Het ontwerp bleek zo succesvol dat het niet moeilijk was om het aan te passen aan de behoeften van de burger. Bovendien bleken de technische kenmerken die in de 95e werden geïmplementeerd relevant te zijn voor vliegtuigen. rustige helft van de lucht, bovendien werd het breedste veld opengesteld voor ontwerpers en ingenieurs voor creativiteit. Het was dankzij dit dat het meest comfortabele passagiersvliegtuig van de USSR werd gemaakt.
De Tu-114 werd halverwege de jaren zestig geboren en verwierf al snel bekendheid als een van de meest comfortabele voeringen van zijn tijd. In totaal zijn er in de Sovjet-Unie 31 van dergelijke vliegtuigen gemaakt. Het is vrij moeilijk om te begrijpen wat er speciaal en uitzonderlijk is in een vliegtuig totdat je jezelf binnen bevindt. Een van die gevallen waarin het beter is om één keer te zien dan honderd keer te horen.
Salon
De salon is de eerste plek waar alle passagiers naar streven (en waar kunnen ze anders aan boord van het vliegtuig ?!). Toegegeven moet worden dat de Tu-114, zelfs naar moderne maatstaven, iets te zien heeft. Dus aan de voor- en achterkant van de zijkant waren er passagiersstoelen. 6 stukjes in elk van de rijen. Een extra cabine bevond zich in het bovenste middengedeelte van het vliegtuig, die tegenwoordig kan worden vergeleken met business class. Daarnaast waren er vier compartimenten aan boord van het vliegtuig, die doen denken aan die in treinwagons. Dit waren trouwens de duurste plaatsen.
Badkamer
Aan boord van de Tu-114 waren er drie toiletten tegelijk. Slechts één blik op de foto is voldoende om te begrijpen dat elk van hen gemiddeld veel beter is dan die badkamers in moderne voeringen. Het is opmerkelijk dat op de 114e toiletten waren onderverdeeld in mannen en vrouwen, en zich ook aan de achterkant van het vliegtuig bevonden. In elke badkamer is een ongebruikelijke ruimte.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<H.
Keuken
Aan boord van het passagiersschip bevond zich een vrij ruime keuken met alles wat nodig was voor het opwarmen en bereiden van maaltijden. Naast de keuken was er een kleine lounge voor de bemanning en was er ook een buffet voor passagiers. Omdat de cabine van het vliegtuig uit twee verdiepingen bestond, waren er ook een paar liften naast de keuken, die de verplaatsing van de stewardessen veel sneller en gemakkelijker moesten maken.
Als u nog meer interessante dingen wilt weten, moet u erover lezen 5 veelbelovende Sovjet-gevechtsvliegtuigendie "niet mogen" naar voren.
Bron: https://novate.ru/blogs/030420/54012/