Onlangs, meer en meer werk aan de vervanging en installatie van watermeters, watermeters in mensen. Bij het vervangen van de watermeters soms situaties voordoen dat de normale sleutel 30 is het onmogelijk om de moer los te draaien. Derhalve altijd een waterpomptang nummer 2 en een andere in de auto.
Bij de volgende poging om de teller losschroeven moest grote toetsen die in de foto worden genoemd gebruiken. Beide sleutels gevangen verroest noten en maakte grote inspanningen in hun loskomen. Ik moest ze letterlijk te breken, goede plek ontmanteling was op heuphoogte. Nut is sterk gegaan otkruchivatsya ...
Maar als gevolg van de scherpe hulpkracht van de sleutels naar de buis, en ze brak af in een hoek. En ook vloog bovenklep hydrometer.
De omgeving was niet af te breken, de dempende eigenschappen van het polypropyleen in overvloed blijkbaar vorige montage gelaste buizen zonder voldoende opgewarmd, nl de verbinding was "koud" of op de plaats van de verbinding wordt blootgesteld aan water en afgeschrikt las bij aansluiting details.
Ik moest de verbindingen te verteren, en om het apparaat te monteren op rekening te houden met nieuwe plaatsen en noten.
Als gevolg daarvan zijn er drie fouten geteld installateur van watermeters, kijk naar de foto's aandachtig.
drie fouten
1) De foto laat zien dat het filter - bezinktank niet is geïnstalleerd in de richting van fluïdumstroming en het op het horizontale gedeelte moet worden geïnstalleerd, wordt het filter niet vangen vuil.
2) ijzer op hydrometer moeren tijd gebruikt, worden ze geoxideerd zeer bijzonder de combinatie van: een ijzer-contramoer messing.
3) Het defect in de pijp fitting waarschijnlijk "onderkoelde" verbinding bij het bedienen van de lasinrichting. De bedrijfstemperatuur mondstukken voor het solderen fittingen moeten 250-270 graden.
3.1) Het is ook mogelijk niet tegen terwijl de fittings en leidingen van het apparaat, is een voor elke diameter.
3.2) Een dergelijke breuk kan verwarmd wanneer de buis en fitting werden gecombineerd en beginnen te roteren, welke leidt tot interne spanningen gelaste materiaal tijdens afkoelen.
3.3) water Contact met lasmateriaal en snelle koeling - wat leidt tot slechte verbinding.
Het lijkt te zijn.
Ik hoop dat je interessant geweest zijn. Checkin Net als bij mijn artikel, dus ik weet wat nuttig is voor u geschikt is.