Sinds de uitvinding van auto's zijn er mensen geweest om ze te stelen. Al geruime tijd een lang proces van het starten van de motor en een schamele hoeveelheid civiele voertuigen maakte het stelen moeilijk, maar toen auto's gemakkelijker te starten werden en zich massaal verspreidden, begonnen ze regelmatig te worden stelen.
De piek van diefstal vond plaats in de jaren negentig, waardoor fabrikanten hard moesten werken om antidiefstaltechnologieën te verbeteren.
De auto's van vandaag zijn beter beschermd dan ooit tevoren, maar voor sommige modellen is nog steeds minimale inspanning nodig om te stelen. Experts van de All-Russian Union of Insurers hebben de effectiviteit van regelmatige antidiefstalbeveiliging van verschillende modellen beoordeeld op een schaal van 1 tot 1000 punten, rekening houdend met een aantal risicofactoren - van het breken van een raam en het maken van valse sleutels tot het wijzigen van het VIN-nummer en het opnieuw configureren van de software veiligheid.
Er waren nogal wat auto's in de gevarenzone die populair zijn bij Russen, maar vijf waren de minst beschermde modellen.
1. Renault Sandero
De overgrote meerderheid van populaire budgetmodellen is verstoken van uitgebreide bescherming tegen diefstal, inclusief Sandero. In een poging om auto's zo betaalbaar mogelijk te maken en de bediening / het onderhoud te vereenvoudigen, heeft Renault niet alleen daarop bespaard, maar op het hele gezin, waaronder verschillende soorten Logans, een compacte crossover Duster, een "hakken" Docker, enz. Ze worden allemaal in korte tijd gestolen met een minimale set hulpmiddelen.
De motorkap/ramen/deuren zijn niet erg goed bestand tegen ongeoorloofd openen met geïmproviseerde middelen, en zwak beschermde sleutelcomponenten zoals de regeleenheid, de diagnoseconnector en de contactschakelaar stellen u in staat om gemakkelijk om te gaan met de bypass van de startonderbreker, de motor te starten en vertrekken.
2. Renault Logan
Logans vitale circuits zijn ook niet moeilijk te bereiken. Ze zijn slecht beschermd tegen de introductie van jumpers en chips van derden, maar blijven kwetsbaar voor goed opgeleide aanvallers.
De startonderbreker is redelijk goed, maar sluit de mogelijkheid niet uit om de native instellingen te omzeilen. Elektrische sloten worden geopend met goedkope Chinese apparaten; wat weerstand biedt aan elektronische beïnvloeding wordt gehackt door conventionele vandaalmethoden.
Logan-eigenaren zijn zich echter meestal goed bewust van de hiaten in de bescherming van hun auto's en worden gered door hun eigen uitvindingen: bijvoorbeeld een combinatie van niet-standaard motorblokkering met ongelijke structurele "geheimen" en betrouwbare beveiliging alarm.
3. Lada Vesta
Ze zeggen dat het moeilijkste aan het stelen van Vesta is om te vertrekken zonder midden op de weg te pech. Moderne Lada's blinken niet uit met fouttolerantie, maar ze breken in en starten binnen enkele seconden op, zodat dieven in het begin niet veel hinder ondervinden.
De fabrikant gebruikt onbetrouwbare, verouderde deur- / motorkapvergrendelingsmechanismen en de auto kan worden ontgrendeld met een gewone harde draad (zoals een hangerhaak). De startonderbreker, met een zekere technische kennis, kan gemakkelijk worden uitgeschakeld en Glonass wordt geneutraliseerd met stoorzenders en een hamer. Het enige dat overblijft is om niet te breken tijdens de ontsnapping.
4. Lada Granta
Volgens statistieken gebruikt 90% van de Grants-eigenaren geen extra beveiligingssystemen naast standaard alarmen, de eenvoudigste startonderbreker en stuurslot. De eerste reageert niet op schokken en bewegingen, de tweede kan eenvoudig worden gedeactiveerd met behulp van een ECU van derden en andere soortgelijke trucs, de fragiele vergrendeling van de derde breekt met een scherpe draai aan het stuur.
Bovendien, alleen in de eenvoudigste versies van de "geavanceerde beveiligingssystemen" startonderbreker, en zelfs dat vereist vaak activering na verkoop, wat gelukkige kopers eenvoudigweg zijn vergeten. Daarbij komen nog onbetrouwbare slotvlakken van buigzaam metaal, kwetsbaar glas en andere "charmes" van de goedkope autobouw.
5. Nissan Qashqai
Veel autobezitters op de forums beweren dat de nieuwste versies van de Nissan Qashqai goed worden beschermd, en kapers omzeilen ze vaak, op zoek naar een gemakkelijkere prooi. Maar in een rapport van BCC-analisten die de moeilijkheid van ongeoorloofde toegang tot verschillende auto's beoordeelden, was de Qashqai, met zijn 82 van de 280 mogelijke punten, niet veel beter dan Sandero, Logan en Vesta.
Wat betreft de doeltreffendheid van de bescherming tegen een motorstart die niet door de eigenaar is voorzien en de probleemloze verplaatsing, is de Nissan crossover gerangschikt als 5e van onderen - evenals in de beoordeling van bescherming tegen veranderende identificatienummers en het gebruik van nep sleutels.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Waarom zijn moderne auto's zo gemakkelijk te stelen?
Tegenwoordig wordt het leeuwendeel van de beveiliging geleverd door elektronica en software, en als een dief over de juiste kennis en apparatuur beschikt, wordt autodiefstal gemakkelijker, niet moeilijker.
De zeer slimme technologie die auto's veiliger moest maken, maakte het leven van criminelen eigenlijk gemakkelijker. Als professionals vroeger meer dan twee en een halve minuut nodig hadden om een raam te breken, een stuurslot te breken en ontgrendel de auto, dan kan moderne technologie met de juiste apparatuur in slechts 10 seconden worden gestolen, niets breken. Dieven hoeven niet langer veel fysieke obstakels te overwinnen om toegang te krijgen tot een nieuwe auto. Sterker nog, als je ze de kans gaf om terug te keren naar de autobeveiligingssystemen van 20 jaar de oudheid in plaats van de elektronische beveiligingen van vandaag, zouden ze unaniem stemmen voor het gebruik van moderne technologieën.
In de meeste gevallen zullen dieven uw eigen sleutelhanger gebruiken om te stelen. Er was een tijd dat dat betekende dat ze je zakken moesten pakken of in je huis moesten inbreken om... de gewenste sleutel krijgen, maar met de introductie van keyless entry en startdrukknop is dit verdwenen nodig hebben. Nu hebben ze alleen nog een eenvoudig elektronisch apparaat nodig dat u goedkoop op internet kunt kopen, op een bepaalde afstand van uw sleutelhanger.
Hiermee detecteren criminelen het elektronische signaal dat wordt uitgezonden door uw afstandsbedieningssleutel en zenden het vervolgens naar de repeater van de handlanger naast de auto. Binnen een paar seconden kan hij uw auto openen, starten en stelen - er komt geen geluid uit het alarm, geen geluid van het kraken van een slot, het breken van een raam of herhaaldelijk proberen de motor te starten met gescheurde draden. Alles is zo eenvoudig als met de originele sleutel in de hand.
Dit is slechts een van de talloze effectieve technieken waarmee u zonder veel moeite een moderne auto kunt stelen. Naast de gemakkelijk te hacken computer "hersenen", hebben de huidige machines nog andere zwakke punten.
Naast de verbetering van elektronische systemen adviseren experts fabrikanten om de fysieke beveiliging van auto's niet uit het oog te verliezen. Aangezien de huidige stuur-/parkeerremvergrendeling met de juiste handigheid in 20 seconden wordt ontgrendeld, worden de motorkapvergrendelingen geopend met gewone draad en zwak versterkte deuren worden er gemakkelijk uitgeperst met een speciaal opblaasbaar kussen / pneumatische wig, autobouwers hebben iets te doen werk.
Ondertussen lopen echte en potentiële chauffeurs gevaar. opgelicht worden bij het kopen en verkopen van een gebruikte auto.
Bron: https://novate.ru/blogs/260322/62513/