De motor is het warme hart van de auto. Wat maakt hem vooruit (nou ja, of terug). Als er problemen met de motor beginnen, kan de auto met de grootste waarschijnlijkheid niet meer verder rijden. Om deze simpele reden is elke coureur geïnteresseerd in het feit dat in zijn "zwaluw" een werkelijk "niet te doden" eenheid was. Er zijn veel waardige installaties op de markt, maar nu zullen we het hebben over de prachtige drie van de meest betrouwbare motoren in de geschiedenis van de auto-industrie.
Een auto als de Volkswagen Kever behoeft geen extra introductie, ook niet onder onze landgenoten. De echte trots van de Duitse budgetauto-industrie. Dus de motor van deze jongen, namelijk zijn 0.985 liter versie met een rendement van 24 pk, wordt beschouwd als een van de meest betrouwbare eenheden in de geschiedenis. De motor komt traditioneel voor in allerlei motorclassificaties die zijn samengesteld door Europese experts. Het volstaat te zeggen dat de Duitsers deze installatie van 1938 tot 2003 in hun auto's gebruikten! Natuurlijk niet zonder upgrades.
LEES OOK: Appartementen op wielen, of hoe Amerikaanse vrachtwagenchauffeurs hun leven inrichten
De Rolls-Royce L-serie wordt beschouwd als een andere uitstekende auto-eenheid op de markt. Het model is gemaakt in 1959. Ze was uitgerust met beroemde modellen als Silver, Cloud II, Phantom V en Bentley S2. Ondanks zijn aanzienlijke leeftijd wordt er tot op de dag van vandaag een succesvolle motor gebruikt met een aantal verbeteringen. Tegenwoordig is het te zien onder de motorkap van Mulsanne-sedans. En blijkbaar is Rolls-Royce niet van plan deze motor in de nabije toekomst op te geven.
Ten slotte prijzen Europese experts regelmatig de overzeese Ford Windsor-eenheid, die in 1961 op de markt werd gebracht. Aanvankelijk bevond de installatie zich onder de motorkap van de Ford Fairlane. De motor is tegenwoordig niet meer leverbaar. De laatste auto die werd gezien was echter de Ford Explorer uit 2001. Nu is de power unit vervangen door een unit met een hogere maakbaarheid. Tegelijkertijd gebruikt de nieuwigheid dezelfde structuur, bewezen gedurende decennia.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Wil je nog meer interessante dingen weten?
Lees dan over waarom de meeste Amerikaanse vrachtwagens een lange neus hebben, terwijl onze vrachtwagens een platte neus hebben.
Een bron: https://novate.ru/blogs/170919/51771/