De bouw van helikopters begon zich dynamisch te ontwikkelen na de Tweede Wereldoorlog. Het werd al snel duidelijk dat vliegmachines met propellers van groot nut konden zijn in de economie en in oorlog. In de Sovjet-Unie hielden ze bij het ontwerpen van helikopters niet alleen gelijke tred met de rest van de wereld, maar zetten ze zelfs een trend in sommige kwesties. In een halve eeuw zijn er enorm veel machines gemaakt. Laten we eens kijken naar de meest interessante die tegenwoordig bijna onmogelijk te zien zijn.
1. Mi-1
Sovjet multifunctionele helikopter, ontwikkeld aan de M. L. Mijl vrijwel onmiddellijk na de Tweede Wereldoorlog. De serieproductie van de auto vond plaats van 1952 tot 1960. In totaal werden 2.680 van deze machines geassembleerd in de USSR. De helikopter werd zowel in de nationale economie van het land als in het leger gebruikt. Bovendien werd de Mi-1 de eerste seriële helikopter in de Sovjet-Unie.
2. Mi-2V-2V
Sovjet multifunctionele helikopter, die begin jaren zestig werd ontwikkeld en aan de lopende band werd geleverd. Het werd voornamelijk gebruikt voor verschillende taken op civiel gebied. In totaal zijn er ongeveer 5400 van deze machines geproduceerd. Helikopters werden tot 1992 gebruikt. In 1965 verscheen een gevechtsversie met geleide raketten.
3. Mi-6
Sovjet zware multifunctionele helikopter, gemaakt voor de behoeften van het leger en de nationale economie. Hij gebruikte het klassieke lay-outschema en werd de voorloper van de Mi-8. Het belangrijkste kenmerk van de Mi-6 was dat dit Sovjet-vliegtuig de eerste helikopter ter wereld werd die twee turboshaft-motoren gebruikte met een vrije turbine.
4. Mi-8T
De meest massieve tweemotorige helikopter in de geschiedenis van de wereldluchtvaart. De machine OKB M.L. Mijl in de vroege jaren zestig. Het is gepositioneerd als een zware multifunctionele helikopter voor het uitvoeren van verschillende soorten militaire en civiele missies. De machine is nog steeds in gebruik. De eerste vlucht vond plaats op 9 juli 1961. De auto is zeer succesvol gebleken en wordt actief geëxporteerd naar meer dan 50 landen over de hele wereld.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
5. Mi-10
Militaire transporthelikopter gemaakt in 1964. In feite is de Mi-10 een vliegende kraan. Het voertuig werd in 1963 in gebruik genomen. Ging serieel bij de Rostov Helicopter Plant. Hij werd ook gebruikt na de ineenstorting van de USSR tot 2009, totdat hij zijn niche verloor aan een modernere auto.
6. Mi-12
Er zijn zware helikopters, en dan is er de Mi-12, de zwaarste helikopter die ooit door mensen is gebouwd. Daarnaast is de Mi-12 natuurlijk ook de meest vrachtheffende helikopter. Hij is in staat om tot 40,2 ton vracht naar een hoogte van 2250 meter te hijsen. Het is ook interessant dat de helikopter ook vrij stil is, met een laag niveau van geluid en trillingen.
LEES OOK: Een innovatief PJ-II DREAMER-vliegtuig aangedreven door een ventilator werd in Rusland gepresenteerd
7. Mi-22
Vliegende commandopost gebaseerd op de Mi-6 helikopter. Het kan worden gebruikt om luchteenheden en grondeenheden te regelen. Het voertuig kan zijn taken (als commandopost) onmiddellijk na de landing en het inzetten van apparatuur beginnen uit te voeren. In totaal zijn er 36 van dergelijke helikopters gemaakt. Geopereerd tot 1996.
8. Ka-18
Een multifunctionele Sovjethelikopter die eind jaren vijftig verscheen. De auto kreeg een gouden medaille op een tentoonstelling in Brussel in 1958. Ondanks tal van voordelen heeft de auto de serie nooit gehaald. In totaal zijn er twee van dergelijke helikopters gemaakt. Slechts één heeft het tot op de dag van vandaag overleefd.
9. Ka-25P
Een op schepen gebaseerde anti-onderzeeërhelikopter gemaakt in de USSR. Serie geproduceerd sinds 1965. Tegelijkertijd werd de machine pas in 1971 goedgekeurd. Werd de eerste Sovjet-onderzeeboothelikopter. De helikopter heeft geen tweeledig doel en is vanaf het begin exclusief gemaakt voor de behoeften van de vloot.
10. Yak-24
Sovjet-helikopter met dubbele rotor en een lange romp. De auto maakte zijn eerste vlucht in 1952. De Yak-24 is gemaakt voor de behoeften van het leger. Hij kon tot 30 personen aan boord nemen (naast 3 bemanningsleden) en ook tot 3 ton vracht vervoeren. In totaal zijn er ongeveer 100 van deze helikopters gemaakt.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Wil je nog meer interessante dingen weten? Hoe zit het met lezen over wat is het Vyuga-systeem, aan de ontwikkeling waarvan Skolkovo aanzienlijke middelen uitgeeft in de laatste paar jaren.
Een bron: https://novate.ru/blogs/010919/51597/