Als iemand regelmatig een boormachine met boren gebruikt, dan weet hij heel goed wat het scrollen van een boorelement in een boorkop is. Er is weinig hulpmiddel dat prettig is in dit gedrag. Veel eigenaren en vakmensen lossen dit probleem op door bij de uitgang op de boor te bijten. Het is echter mogelijk om de oplossing van het probleem vanuit een andere, op het eerste gezicht zeer onverwachte kant in te voeren.
Disclaimer: de redactie wil er op zichzelf aan toevoegen dat de beschreven moderniseringsmethoden, hoewel ze interessant zijn, in feite niet zonder nadelen zijn. Ten eerste kunnen boren die op deze manier zijn aangepast, gewoon in de boorkop breken als ze te zwaar worden belast. Ten tweede bestaat er bij het werken met min of meer massieve boren met hoge snelheden een ernstig risico dat het gereedschap vastloopt, de boor wordt eenvoudig uit de handen getrokken. Dit laatste houdt verband met het risico op letsel. Het is dus noodzakelijk om deze verbeteringstechnieken op eigen risico en risico te gebruiken.
Wat is het grootste probleem bij het constant draaien van de boor in de boorkop? Dit fenomeen is zeker niet ongevaarlijk. Het probleem zit hem in het feit dat vroeg of laat zo'n boor eraf slijpt, de schacht zal breken. Uiteindelijk wordt de oefening gewoon onbruikbaar. Of de min of meer betrouwbare fixatie zal met veel extra problemen gepaard gaan. Meestal begint de boor te slippen als deze niet goed is bevestigd, waarbij het element alleen bij de uitgang van de boorkop wordt gebeten.
De boor, die met "fabrieksprecisie" in de boorkop werd bevestigd, is niet verstoken van het risico van slippen tijdens het gebruik. Om zeker te zijn tegen vernietiging van de schacht, is het noodzakelijk om de mogelijkheid van aanzwengelen bij de wortel uit te sluiten. En hiervoor moet je iets doen om de tool te verfijnen. Er zijn twee hoofdbenaderingen voor dit probleem. Voor daaropvolgend werk is lassen vereist.
De eerste optie voor het moderniseren van een boor is om een kleine kraal aan de gereedschapsschacht te lassen. Na afkoeling moet het aangelaste element gebruiksklaar worden gemaakt door het zo te draaien vrijelijk de patroon binnenging en verliet, en ook zodat niets de daaropvolgende fixatie ervan zou hinderen Duitse
LEES OOK: En een reservewiel is niet nodig: hoe repareer je snel een lekke band van een tubeless band op de weg?
De tweede optie voor het moderniseren van de boor is om een kleine groef in de schacht te maken. Om dit te doen, moet je een soort draad bemachtigen voor de rol van een sleutel. In de meeste gevallen is een elektrode met een diameter van 2,6 mm ideaal. De sleutel wordt in beslag genomen door aan beide kanten te lassen, waarna deze wordt schoongemaakt.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Als je nog meer nuttige en interessante dingen wilt weten,
dan is het de moeite waard om erover te lezen hoe je zo een gat in een tegel maaktom het materiaal niet te beschadigen.
Een bron: https://novate.ru/blogs/150520/54527/