Beide woorden "chauffeur" en "chauffeur" komen nog steeds voor in het vocabulaire. Maar meestal gebruiken mensen ze zonder na te denken over hun ware betekenis. Over het algemeen begrijpen weinigen van ons over het algemeen het verschil tussen deze definities, en weten niet eens of het überhaupt bestaat. In werkelijkheid is er ook een significant verschil.
Laten we eerst eens kijken wat de betekenis is van de definitie van "chauffeur". Dit woord in het Russisch verscheen dankzij de Franse chauffeur (in onze versie is het aan hem te danken dat de nadruk altijd niet op de eerste, maar op de tweede lettergreep wordt gelegd). Letterlijk vertaald is het "stoker" of "stoker". Zo werden in de negentiende eeuw de spoorwegarbeiders genoemd, die kolen of brandhout in locomotiefovens gooiden.
Geleidelijk aan heeft deze definitie wortel geschoten met betrekking tot locomotiefbestuurders. En met de komst van het eerste gemotoriseerde transport migreerde het woord 'chauffeur' soepel naar de autowereld. In principe is alles duidelijk - de persoon die de auto bestuurde, zoals het vorige transport, begon ook zo te worden genoemd, zodat er niets nieuws kon worden uitgevonden.
Opgemerkt moet worden dat autorijden voor en nu niet hetzelfde is. Het was niet zo gemakkelijk, en het was nogal vies. Elektronica, elektrische starters bestonden niet in de natuur. Daarom werd alles met de hand gedaan. Regelmatig moest er ergens iets worden ingevet of verdraaid, gerepareerd. Er was ook geen sprake van benzinestations. Daarom reed een persoon niet alleen in een auto, maar repareerde en repareerde hij deze ook.
In de Sovjet-Unie was er na de Grote Patriottische Oorlog een massale motorisering. In verschillende regio's van het enorme land, op de wegen, begonnen naast de overheid en vrachtwagens auto's te worden ontmoet. Tegelijkertijd begon een benzinestation te openen, waar monteurs werkten die alle soorten voertuigen moesten onderhouden. Het was toen dat de chauffeurs verschenen.
LEES OOK: 8 handige uitvindingen voor auto's die goed van pas zullen komen voor de bestuurder
Om te begrijpen wat het woord "chauffeur" betekent, is het het beste om terug te gaan naar zijn oorsprong. Aanvankelijk was dit de naam van een persoon die iemand de weg wees. Dat wil zeggen, de bestuurder is degene die wegziet en rijdt.
Na de oorsprong en betekenis van beide concepten te hebben begrepen, is het gemakkelijk om het verschil tussen beide te zien. Een bestuurder is een persoon die zich alleen bezighoudt met het beheer van een voertuig, of het nu een auto of een bus is. De chauffeur rijdt niet alleen het transport, maar kan ook eventuele pech probleemloos oppakken, hij kan zelfstandig de apparatuur repareren en onderhouden.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
In de Unie van Socialistische Sovjetrepublieken werden klassechauffeurs, professionals, niets anders dan chauffeurs genoemd. Ze konden zonder hulp van buitenaf de storing vaststellen, de doos en de motor uitzoeken en hun voertuig weer tot leven brengen. Vaak vertrouwden dergelijke ambachtslieden zelfs ervaren monteurs hun werk of persoonlijke auto's niet toe.
Als we het hebben over onze tijd, dan zijn er elk jaar steeds minder chauffeurs, en integendeel, meer chauffeurs. Zelfs als we het hebben over professionals die werken bij grote transportbedrijven, taxidiensten, autovloten, dan vind je hier zelden een echte chauffeur. Dit beroep was verdeeld in twee: chauffeur en monteur. Daarom doet iedereen zijn eigen ding. Als de chauffeur als specialist verdwijnt, raakt het woord ambulance achterhaald.
Let op life-hacks uit het verleden door te lezen waarom droegen de Sovjet-chauffeurs zout, wasmiddel en aspirine bij zich?
Een bron: https://novate.ru/blogs/080520/54441/