Auto's met voorwielaandrijving worden door veel automobilisten als veel zuiniger en efficiënter ervaren. Net als elke andere technische oplossing heeft voorwielaandrijving echter zeer specifieke nadelen die ervoor zorgen dat betreuren zijn aanwezigheid in een aantal rijsituaties, zelfs wanneer de bestuurder niet bedreven is in wendbaar rijden in de winter of sporten drift.
1. Ongelijke bandenslijtage
Een auto met voorwielaandrijving verslijt de banden niet gelijkmatig, in tegenstelling tot een auto met achterwielaandrijving. En dat allemaal omdat in het laatste geval zowel de zijdelingse belasting als de longitudinale belasting tegelijkertijd alle wielen beïnvloeden. In auto's met voorwielaandrijving werken beide belastingen alleen op de voorwielen.
2. Onderhoudskosten voor ophanging
Met vergelijkbare klassen auto's en een vergelijkbare prijsklasse verliest een voorwielaangedreven auto qua zuinigheid. De ophanging in dergelijke machines als geheel is merkbaar moeilijker en daarom duurder om te repareren. Auto's met achterwielaandrijving zijn meestal uitgerust met een zeer eenvoudige vering.
3. Beheersbaarheid
Het stuur in een auto met voorwielaandrijving en achterwielaandrijving gedraagt zich anders. Over het algemeen laten auto's met achterwielaandrijving veel beter rijgedrag zien in verschillende situaties. En dat allemaal omdat het stuur in een voorwielaangedreven auto te maken krijgt met extra krachten en momenten.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
4. Grip op de weg
Auto's met achterwielaandrijving zijn, in tegenstelling tot auto's met voorwielaandrijving, niet alleen meer bereid om bergafwaarts te rijden, maar hebben ook een veel betere grip op het wegdek. Deze functie is vooral uitgesproken bij de implementatie van een scherpe versnelling. En dat allemaal omdat achterwielaangedreven auto's op een voorspelbare manier, op het moment van snelheidswinst, op de achteras "hurken" en niet op de voorkant.
5. wendbaarheid
Draaien in een krappe tuin in een auto met achterwielaandrijving is veel gemakkelijker dan in een auto met voorwielaandrijving. In het laatste geval wordt de rotatie van de wielen veel beperkter door de rotatiehoek van de homokineten.
Lees in het vervolg van het onderwerp over wat is belangrijker bij het kopen van een gebruikte auto - kilometerstand of jaar van uitgifte.
Een bron: https://novate.ru/blogs/231121/61366/