Sinds onheuglijke tijden, als legers die samenkomen op het slagveld, zijn de makers van middelen om vijandelijke mankracht te vernietigen - wapens en makers van middelen voor de bescherming van mankracht - bepantsering - samengekomen in een constante strijd. Soms, in een poging om "de jagers een tweede kans te geven om te overleven", werden ambachtslieden, ontwerpers en ingenieurs gedwongen zeer vreemde beslissingen te nemen. De situatie met de ontwikkeling van tanks in het midden van de 20e eeuw kan worden beschouwd als de duidelijkste illustratie van de wapen- en verdedigingsrace.
De race van bepantsering en wapens begon aan het begin van onze geschiedenis. Oude smeden-wapensmeden creëerden messen met een uitgesproken hakeffect. Oude smeden-pantsers vonden onmiddellijk metalen thoraxen uit. Middeleeuwse wapensmeden verlengden de lengte van de kruisboogschouder verder. Armor-meesters reageerden onmiddellijk door het pantser dikker te maken of hun vorm te veranderen. En toen begon het tijdperk van de machineoorlog. Tanks reden het slagveld op en werden onmiddellijk begroet met artillerie. Als reactie hierop probeerden de ambachtslieden het pantser te vergroten. Wapenontwerpers verhoogden op hun beurt hun kalibers nog meer.
Op een gegeven moment ging de race van kalibers en pantserdikte gewoon voorbij de rede. Het was niet meer mogelijk om de "maten" verder op te bouwen. Het pantser bleek te zwaar en de kanonnen te krachtig, waardoor hun koets ze eenvoudigweg niet kon weerstaan. Pantserdoorborende granaten begonnen te verschijnen, saboteren en, natuurlijk, cumulatief. Om dergelijke "openers" te weerstaan, moesten pantseringenieurs hun toevlucht nemen tot een composiet meerlaagse bescherming van verschillende materialen, evenals het creëren van "aanvullende middelen tegenactie ".
Slechts een van deze "aanvullende fondsen" was het Sovjet-systeem ZET-1. De oprichting ervan was te wijten aan het feit dat na de Tweede Wereldoorlog de effectiviteit van projectielen met gevormde ladingen bijna verdubbelde. De toenmalige T-54, T-55 en T-62 waren vrijwel hulpeloos voordat ze werden geraakt door de bovengenoemde granaten.
De cumulatieve straal drong gemakkelijk door de bovenste pantserplaat met een dikte van 100 mm en een helling van 55-60 graden. Om het pantser te kunnen weerstaan, moest het twee keer zo dik worden gemaakt als minimaal 215 mm, en bij voorkeur tot 250 mm. Een dergelijke oplossing was echter buitengewoon onpraktisch, aangezien de verdikking van het pantser de tanks 8-10 ton zwaarder zou hebben gemaakt. En dit is een afname van snelheid en manoeuvreerbaarheid, een toename van het brandstofverbruik.
Besloten om binnen te komen, vanaf de andere kant. In 1964 presenteerden Sovjet-ingenieurs een prototype van de complexe anti-cumulatieve bescherming ZET-1. Het systeem bestond uit meerdere schermen. Aan de zijkanten van de tank was er extra lamellaire bescherming, dezelfde mysterieuze vleugels die te zien zijn op de foto's van sommige tanks. Een ander belangrijk element van verhoogde veiligheid werd vanaf de voorkant geïnstalleerd - een "paraplu" van gaas, die werd ingezet op een tankkanon.
Het werkingsprincipe van het systeem was vrij eenvoudig. Het punt is dat het uitgerekte gaas de cumulatieve projectielen van voren zou moeten vangen en ze zou laten ontploffen. rechtstreeks in de lucht, zodat er tussen het punt van uitwerping van de cumulatieve straal en het pantser van de tank evenveel afstand. Als gevolg hiervan verzwakte de hete straal en veroorzaakte deze geen schade aan het pantser en met een hoge mate van waarschijnlijkheid brandde hij er niet doorheen. Dit betekent dat de bemanning van de auto het overleefde en dat de tank zelf in beweging bleef. Hiervoor waren ook metalen "vleugels" nodig die zich aan de zijkanten van het voertuig bevonden - allemaal om de uitwerpplaats van de pantserdoordringende straal uit het lichaam van de tank te verwijderen.
LEES OOK: 5 slechtste replica's van het Kalashnikov-aanvalsgeweer dat de haren van een Sovjet-soldaat overeind zou laten gaan
Het ZET-1-systeem was helemaal niet iets compleet nieuws. Cumulatieve munitie is bekend sinds de Tweede Wereldoorlog. Bovendien verschenen tegelijkertijd de eerste handbediende antitankgranaatwerpers met cumulatieve munitie. Tegen het einde van de Eerste Wereldoorlog dachten tankers van de landen van de anti-Hitlercoalitie erover om passieve anti-cumulatieve bescherming in de vorm van netten te installeren. De Duitsers plaatsten meestal extra metalen schermen over het pantser. Het is opmerkelijk dat deze methode om munitie met gevormde ladingen tegen te gaan tot op de dag van vandaag wordt gebruikt.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
En hoe zit het met het ZET-1-systeem? Een triest einde wachtte haar. Ondanks het feit dat het leiderschap groen licht gaf en ZET-1 begon te worden geproduceerd, nam het raster geen wortel in de tankkrachten. Het werd periodiek gebruikt bij oefeningen, maar de meeste tijd bracht de verdediging door in de "bakken van het vaderland" in geval van oorlog. Na installatie bevond het gaasscherm zich in de opgeborgen positie. De overdracht van bescherming naar de gevechtsmodus duurde 1-3 minuten, afhankelijk van de mate van paraatheid van de bemanning. Tegen het einde van de jaren zestig ontving het Sovjetleger tanks met fundamenteel nieuw composietpantser, waardoor de tegenmaatregelen van gaas vrijwel nutteloos waren.
Bovendien ontving Bogdan Voitsekhovsky in 1965 de Lenin-prijs voor het creëren van dynamische tankbescherming (kubussen met TNT). Het is dus waar dat de technologie om een aantal redenen niet in productie is genomen, waardoor de implementatie ervan op een laag pitje is uitgesteld tot het begin van de jaren tachtig.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, moet je erover lezen 5 veelbelovende Sovjet-gevechtsvliegtuigendie "niet mogen" naar voren.
Een bron: https://novate.ru/blogs/070420/54067/