De Sovjet-productie van goederen had verschillende onderscheidende kenmerken. Ten eerste was het gepland. Ten tweede heeft de planning niet gered van een tekort. Maar dit nadeel werd op zijn minst gedeeltelijk gecompenseerd door een bekend feit: de meeste goederen die in de USSR werden geproduceerd, werden, zoals ze zeggen, "eeuwenlang" gemaakt. En als de auto's toch vaak kapot gingen, bleken de fietsen van zo'n hoge kwaliteit te zijn dat ze zelfs vandaag de dag nog veel moderne analogen zullen overtreffen. We brengen 6 Sovjet tweewielers onder uw aandacht die nog steeds als nieuw rijden.
1. Ural
Ural is een product van de Perm-machinebouwfabriek. Het werd beschouwd als bijna het toppunt van techniek, omdat het bijna het beste voorbeeld was van een zware racefiets. Krachtig van formaat maar snel, het was een van de beroemdste modellen uit het Sovjettijdperk.
2. "Kama"
Nog een geesteskind van de Perm Engineering Plant. Maar in tegenstelling tot zijn "grote broer" is "Kama" klein van formaat en bovendien is het een vouwfiets. Daarom kregen kinderen het vaak, of het werd gekocht door mensen die in kleine appartementen en huizen woonden.
3. "Vuurwerk"
De Salyut-fiets kan met recht worden beschouwd als een symbool van de productie van Sovjetfietsen. Een van de meest bekende onder Sovjetburgers, hij leek enigszins op "Kama". Zo is het bijvoorbeeld ook opgevouwen, wat heeft bijgedragen aan het vereenvoudigde transport. Er was echter één duidelijk verschil: de Salyut had een grotere wieldiameter.
4. "Oekraïne"
Dit is het geesteskind van de Kharkov Bicycle Plant vernoemd VI Petrovsky was in alle uithoeken van de Sovjet-Unie bekend. De racefiets voor volwassenen "Oekraïne" was een van de best verkochte modellen van alle modellen die in de USSR werden geproduceerd, en er was veel vraag naar bij de consument. De reden voor deze populariteit was niet alleen de kwaliteit van de fiets zelf, maar ook de veelzijdigheid: hij was bedoeld voor toeristische, zakelijke en plezierritten op wegen met verschillende ondergronden.
LEES OOK:Waarom de toppen van de afrasteringspalen schuin worden gezaagd: de beleving van oldtimers
5. "Eaglet" en "Swallow"
In principe zijn beide modellen één fiets. Maar de tienerfiets is ontworpen voor jongens en de zwaluw is aangepast voor meisjes. De geschiedenis van de productie is ook interessant: aanvankelijk werden deze fietsen in de jaren vijftig geproduceerd op basis van de Minsk Bicycle Factory. Later werden ze echter beheerst door de Shauliai Bicycle - Motor Plant van de Litouwse SSR.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
6. "Satelliet"
De geschiedenis van deze fiets was vrij kort - hij werd van 1973 tot 1975 geproduceerd door de Kharkov Bicycle Plant. Degenen die het hebben weten te kopen, spreken er echter van als snel, wendbaar en kwalitatief hoogstaand transport. We kunnen zeggen dat het, net als andere Sovjet-goederen, zijn doel voldeed, namelijk een sportieve toeristische fiets voor zakenreizen, toeristen en plezierreizen. Bovendien beweren de eigenaren dat de Spoetnik tegenwoordig naast zijn moderne tegenhangers rijdt.
Naast het onderwerp: niet alleen door fietsen - 9 huishoudelijke apparaten uit de USSR die een plaats zullen vinden in een modern huis
Een bron: https://novate.ru/blogs/230220/53541/