Auto's met automatische transmissies winnen steeds meer marktaandeel. Dit is niet verwonderlijk, want de automatische transmissie is veel eenvoudiger en handiger te bedienen dan de "mechanica". Bovendien is dit type transmissie nu zelfs beschikbaar voor budgetauto's. Maar ondanks alle eenvoud en gemak, moet u ook weten hoe u de "automaat" moet gebruiken, anders kan hij teleurstellen met zijn frequente defecten en kost het repareren van automatische transmissies veel geld. Hoe u een auto met automatische transmissie op de juiste manier bedient - lees verder.
1. Geen slip
Elke automatische transmissie houdt niet van uitglijden.
Notitie: We zeggen "alle" omdat ze in verschillende soorten voorkomen. En om precies te zijn - drie: een klassieke met een koppelomvormer, een variator en een robotachtige (steeds vaker met twee koppelingen).
Het zal natuurlijk helemaal niet werken om niet weg te glijden tijdens het gebruik, maar dit mag niet worden misbruikt.
2. Niet slepen
Een van de belangrijkste regels voor het besturen van een auto met een "automaat". Het is raadzaam om dergelijke machines te slepen met gedeeltelijke belasting van de aandrijfwielen of met een sleepwagen te vervoeren. Slepen in de gebruikelijke zin van het woord is alleen toegestaan bij snelheden tot 30 km / u en over korte afstanden. Het is een feit dat bij auto's met een automatische machine tijdens het slepen de bak wordt aangedreven door de wielen, maar tegelijkertijd smering zal niet naar zijn mechanismen stromen, wat een negatieve invloed kan hebben op de hulpbron of zelfs tot een storing kan leiden.
3. Schakel over naar achteruit
Schakel pas naar de omgekeerde modus na een volledige stop. Dit wordt vaak verwaarloosd door bestuurders en achteruitversnellingen, zelfs voordat de auto volledig tot stilstand komt. De automatische transmissie heeft bescherming tegen het per ongeluk inschakelen van de achteruitversnelling, maar werkt niet bij parkeersnelheden, en een dergelijke manipulatie zal uiteindelijk leiden tot storingen in de automatische transmissie. Daarom moet u, nadat u vooruit bent gegaan, volledig stoppen, een seconde of twee wachten en pas daarna de achteruit inschakelen. Het is onwaarschijnlijk dat haast in deze kwestie de tijd aanzienlijk verkort, maar het kan de middelen van het box-mechanisme aanzienlijk vergroten.
4. Maak geen misbruik van "neutraal"
Zet de keuzeschakelaar voor automatische transmissie niet bij elke stop in de stand "N". Dit is een servicemodus en de regelmatige activering ervan heeft een negatieve invloed op de staat van de box.
5. Olie vervanging
Om de machine trouw te laten werken, is het noodzakelijk om de olie erin regelmatig te verversen. Experts raden aan om de auto om de 50 - 70 duizend kilometer te vervangen, maar als de auto voornamelijk in stedelijke omstandigheden wordt gebruikt, moet het vervangingsinterval worden verkort tot 35 - 40 km.
6. Bergop parkeren
Als u de auto op een helling laat staan, vergeet dan niet de handrem vast te zetten om de belasting van de automatische transmissie te verminderen.
LEES OOK: Waarom pesten Braziliaanse vrachtwagenchauffeurs de achterkant van een auto?
7. Opwarmen in de winter
Tijdens strenge vorst wordt de olie dikker en kan niet alle onderdelen en mechanismen van de versnellingsbak voldoende worden gesmeerd, wat leidt tot ernstige slijtage. Daarom moet u in de winter, voordat u gaat rijden, eerst de automatische transmissie opwarmen. Om dit te doen, zet u gewoon de keuzeschakelaar "machine" in de "D" -stand, drukt u op de rem en blijft u zo anderhalve tot twee minuten staan.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Lees verder over het onderwerp: Wanneer olie verversen en schokdempers vervangen: Aanbevolen werkzaamheden met de auto afhankelijk van de kilometerstand
Een bron: https://novate.ru/blogs/230919/51837/
