(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
Naarmate de complexiteit van het ontwerp van de garage wordt meer tijdrovende taak. In dit geval is een groot probleem de situatie waarin er geen zichtbare schade, motorische functies, maar de stroom valt plotseling sprongen brandstofverbruik, ongelijke vooruitgang daar, "zwevende" momentum. In dit geval hebben we contact opnemen met de auto diagnosticus, maar zelfs zij waren niet altijd in staat om het probleem op te sporen. Maar de schade kan iedere bestuurder vast te stellen; hoeft alleen maar een sigaret. Lees meer over deze - later in de beoordeling.
De eigenaren van zowel nieuwe auto's en gebruikte auto's riskeren een zeer verachtelijke schade. Het gaat over het inlaatsysteem lek. Het lijkt erop dat slecht kan worden uit de kleine spleet tussen de elastieken, pijpen en fluiten? Maar in de praktijk, zelfs kleine spleten zorgen voor extra paar liter brandstof per 100 km, een moeilijke start, de drijvende stationair draait en onder belasting.
Het probleem komt voort uit het feit dat de lucht die door de sleuf (de "onbeschreven") verdunt het brandstofmengsel. In benzinemotoren, het mengsel bereid in de carburateur, en als het dan wordt gemengd in de lucht vermist haar, ze "uitgeput" en de motor vermogen verliest, zal het slechte start zijn.
Op inspuiting geeft alle inkomende lucht door de meetinrichting, de luchtstroomsensor (DMRV). Aan de hand van zijn getuigenis on-board berekent computer hoeveel brandstof je nodig hebt om te injecteren in de cilinders of in de inlaten. Indien derhalve het inlaatspruitstuk via gedroogd tandvlees onbeschreven lucht vallen, de motor loopt onregelmatig, aangezien een computer die informatie van de zuurstof sensor (zuurstofsensor) ontvangt zal "begrijpen" dat het systeem verkeerd is, en de situatie zal corrigeren onbekwaam.
Nou, om te vinden luchtlekkage is mogelijk. Het tankstation voor dit doel twee methoden. In de eerste plaats is het mogelijk in een compressor te luchtinlaatsysteem te pompen en te luisteren naar de plaats waar het zal gaan. Meestal gaan door kleine spleten, hoorde ik het fluitje. En nog beter - gebruik maken van de rook generator. Dit apparaat stelt u in staat om nauwkeurig te zien waar niet-geregistreerde lucht in het systeem komt. Uiteraard is dit een zeer nuttig ding, maar er is een "maar" - de prijs. Maar er is een uitweg: de begroting, maar ze zijn niet minder effectief rook generator kan worden gemaakt met je eigen handen.
Bouw van rook-machine draait op een sigaret, kwam met ambachtsman van Oeljanovsk. Hij heeft zelfs begonnen met de productie van deze apparaten tegen een betaalbare prijs. De basisstructuur - PVC of rubber slang waarvan één uiteinde is verbonden met de nippel op het wiel. Aan de andere kant is er een capsule, waarin sluit de smeulende sigaret. Uit de capsule is de tweede slang die aansluit aan de ingang. De lucht uit het wiel opgeblazen sigarettenrook en gaat het inlaatspruitstuk en dan terug "vrij", identificeren van de spleet of ruimte tussen de delen. Dit apparaat kan nog gemakkelijker gemaakt worden, te voorzien van afsluiters en fittingen vast. Om dit te doen is heel de hand voor iedereen, maar u kunt besparen op een fatsoenlijke diagnose. Meer details over de rook generator, aangedreven door de sigaret, kijk naar de video.
Bestuurders die zelf alles doen wat de reparaties, zal ook nuttig zijn om te weten, zowel met hun eigen handen om de storingen te verhelpen die "woedend" de meest. En automobilisten uit Moskou in staat zal zijn om goed te redden, als ze leren verwijder de deuken op de bumper, zonder toevlucht te nemen tot tankstations.
(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
bron: https://novate.ru/blogs/060219/49363/