Dit systeem regelt de stroming van water in de tankauto op het juiste tijdstip en in de juiste hoeveelheid.
Het eerste element is de toevoerslang. Ene uiteinde een van schroefdraad voorziene koppeling met de koudwaterleiding, de andere aan de vulopening bevestigd.
Vulpijp bevindt zich een klep of kleppen (in een dubbele uitvoering), wordt geïnstalleerd een verwijderbare filter.
Vulklep, afhankelijk van het model, kan dubbel of enkel is, eenrichtingsklep gebruikt op oudere modellen. In de moderne modellen die worden gebruikt Twee klep de watertoevoer. One-spoeling en de andere in de hoofdwas.
Ze werken volgens het principe van de elektromagnetische klep. In de spoel van de elektromagneet wordt bekrachtigd (meestal 220 volt, maar er zijn uitzonderingen), elektromagnetische veld aangetrokken steel verbonden met de vergrendelplaat, het uitmondt en water door afsluiter.
De spanning over de klep zijn voorzien van de regeleenheid, afhankelijk van het wasprogramma.
Nadat het water de klep compartimenten poroshkopriemnika. Het wordt gemengd met een poeder of andere additieven en komt in de tank.
Bok en poroshkopriemnik verbindt de rubber ribbelbuis. Het fixeren verloopt door klemmen, een grote voorraad vereiste spanning op de trommel trillingen.
Bay watersysteem gaat zelden naar beneden, maar heeft nog steeds een aantal van de typische fouten:
- verstopping van de zeef in de vulpijp, vindt plaats vanwege de lage kwaliteit van het water wordt verwijderd door reinigen van het filter;
- falen van de vloed klep optreedt als gevolg van grove deeltjes die onder de klepplaat (Samozaliv), of vanwege een falen van de elektromagnetische spoel (burnout), reinigen geëlimineerd of klepvervanging;
- koppelaars vernieling optreedt als gevolg van mechanische schade (slijtage, buiging, enz.) en door de aantasting van het materiaal, de vervanging wordt opgeheven.
De gebreken van de wateren van de baai regeleenheid signalen via het display en een foutcode systeem.