Het vervangen van een katalysator is een van de duurste auto-onderhoudstaken. Sommige chauffeurs begrijpen niet waarom "een vat" op de pijp zoveel kost. Het feit is dat het ontwerp van de katalysator zeldzame en dure metalen bevat: palladium, platina, rhodium, enz. En veel burgers besluiten tot een operatie om de katalysator te verwijderen in plaats van deze te vervangen. Maar is het de moeite waard om dat te doen?
Er was eens, toen auto's net het menselijk leven begonnen te betreden, dacht niemand aan milieunormen. De auto's brulden als monsterlijke beesten en rookten als kolencentrales. Maar er waren weinig auto's. Gaandeweg kwamen er echter steeds meer auto's en vrachtwagens op de weg. Als gevolg hiervan begonnen mensen na te denken over hoe het geluid, de rook en de geur van stalen paarden te verminderen. Toen werd een uitlaatgasbehandelingssysteem uitgevonden uit een katalysator-neutralisator en een zuurstofsensor.
Het grootste probleem van de katalysator is niet dat hij veel kost, maar dat hij bovendien snel instort. De vernietiging van een belangrijk onderdeel treedt op als gevolg van constant schudden door blootstelling aan koude lucht van buiten en warme lucht van binnenuit, vanwege olie en cokes uit de motor, vanwege slechte brandstofkwaliteit en enkele andere minder belangrijke factoren. Met andere woorden, met zeldzame uitzonderingen kan hier niets aan worden gedaan. Je kunt tanken met goede brandstof, maar alle andere problemen in het geval van een katalysator worden alleen "genezen" door een constant verblijf in de garage, helaas en ah.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
De vernietiging van honingraten in de katalysator leidt tot een aantal uiterst onaangename gevolgen. Het uitlaatgas daalt, wat problemen veroorzaakt bij de werking van de motor, het brandstofverbruik stijgt, de tractie daalt, het uitlaatsysteem van de auto lijdt, karakteristiek geluid en geknetter verschijnen, talrijke sensoren lijden. Ten slotte kan een defecte katalysator ook schade aan de uitlaat veroorzaken. Verschillende chauffeurs lossen het probleem van een beschadigde katalysator op verschillende manieren op: ze kopen een nieuwe (prijzen start vanaf 10 duizend roebel), koop een nieuwe die niet origineel is, verwijder de oude en installeer "bedrog". De laatste methode heeft zijn voor- en nadelen.
Naar de pluspunten Katalysatorverwijdering kan alleen worden toegeschreven aan een toename van de voertuigdynamiek. In de meeste gevallen begint de "zwaluw" als een jonge te vliegen. Dit komt door een verbeterde brandstoftoevoer en een sterk vereenvoudigde verwijdering van uitlaatgassen uit het systeem. nadelen het verwijderen van de katalysator heeft merkbaar meer: er komt een onaangename geur, de auto begint veel te roken, maakt veel lawaai. Oh, en natuurlijk worden jij en je auto zonder katalysator meteen de grootste vijand van Greta Thunberg. Een boete voor het ontbreken van een katalysator kan tot nu toe alleen in Europa worden verkregen. In Rusland zijn hier geen boetes voor, hoewel recente wijzigingen inspecteurs dit in de toekomst mogelijk kunnen maken. Veel belangrijker is dat een auto zonder katalysator niet door een technische keuring komt.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, lees dan over 5 speciale raceauto's van de USSRhun tijd vooruit.
Bron: https://novate.ru/blogs/130622/63250/