Gaan voor de lange afstand route, gaat men niet aanraken, allemaal rustig en zoals gewoonlijk monotoon. Plotseling, brandt de drukval indicator in de banden. Logeren aan de zijlijn, visueel inspecteren en vinden niet anders dan fluiten, die op betrouwbare bevestigt dat het tijd is om op een krik en een "reservewiel" te nemen. Verdere diagnose in de werkplaats kunt u een onaangename feit set - piercing schroeven.
Wat is de oorzaak van de zelftappende schroeven
Dergelijke verhalen zijn bekend bij de meeste automobilisten met de ervaring. Vroeg of laat, met zelftappende schroeven op de snelweg tegenkomt elk. Men krijgt de indruk dat in de loop van dergelijke gebeurtenissen wordt het alleen maar meer ook als ervaren bestuurders groeit een logische vraag: waar vandaan de schroeven op de weg? Het antwoord is eigenlijk beangstigend eenvoudig en onaangenaam. Er zijn twee redenen - die verantwoordelijk is en niet natuurlijk.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Hardware, begon te vallen op de weg als gevolg van de grootschalige ontwikkeling in de voorsteden - het is een natuurlijke rede. Dat komt omdat de schroef is al lang uitgegroeid tot de meest voorkomende methode van het bevestigen van houten structuren. Tijdens het transport van bouwmaterialen, heeft elementen van de verbinding gewoon verloren op de weg, terwijl de resterende liggend op de stoep. Wat is er echt te praten, veel tuinders gewoon gaan wandelen langs de kant van de weg met zakken gevuld met bouwmaterialen en gereedschappen. Vergeet niet over het vervoer van bouwafval waaruit vaak zo valt op de weg.
Onnatuurlijke doodsoorzaken nog minder prettig voor eerlijke chauffeurs. Een zekere mate van zelftappende schroeven, in het bijzonder in de buurt van nederzettingen, is er "als gevolg van" de inspanningen van gewetenloze medewerkers garages. Dus ongekunstelde manier, "ondernemende" Tire eigenaars toename van het aantal winkel klanten, en dus inkomsten.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Wat is het belangrijkste probleem van de zelftappende schroeven
Het grootste probleem van de zelftappende schroeven op de weg die ze zijn veel erger dan enig ander scherp element dat in staat lekke band. Bijzonder irritant korte schroeven. Lek is, wordt in het algemeen, alsmede de nagels. Sloeg een schroef een wiel, de machine "werpt" Hem, waardoor Metiz ligt aan de rand van het deksel omhoog. Effect op een tweede wiel zal waarschijnlijk loopvlak einde doorboren. Detecteren schroef jezelf in de primaire weergave uiterst moeilijk kan zijn.
Ik wil graag meer interessante feiten over automotive onderwerpen weten? Wat dacht je over te lezen, wat te doen, zodat de bestuurder niet terug deed pijn tijdens de rit en na de reis.
bron: https://novate.ru/blogs/020519/50264/