10 Sovjet-auto's die als een vreemde auto waren als twee druppels

(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<

Het is gewoon zo gebeurde het dat u het wiel een keer opnieuw kan uitvinden. De rest van het leven, het leven en het werk zijn samengesteld uit herhalingen en clichés, die niet zozeer worden gegenereerd door wijten is aan opzet, maar als gevolg van de acties van een soort "comfort zone", riep het modewoord van vandaag "Trend". Auto-industrie in dit opzicht is geen uitzondering, maar een echte regel. En nu, een paar Russische auto's die opvallend veel op buitenlandse auto's zijn.

1. GAZ A en Ford A

Één van de eerste massa geproduceerde auto, die in het land van de Sovjets werd vervaardigd 1932-1936. Oorspronkelijk werd de auto in de achterkant van de chaise, maar later verscheen ook pick-up en sedan. De motor had een volume van 3,3 liter en gaf machtsorde 40 "horses". Snelheid bereikt van 90 km \ h. De auto werd in licentie gegeven product.

2. KIM-10 en Ford Perfect

instagram viewer

Aangenomen wordt dat de PCM-10 de eerste echte massa auto aan het publiek zal zijn. De basis van de auto echt voorzien in een eenvoudige en betrouwbare Ford Perfect 1938. Sovjet-ontwerpers hebben de auto drie nieuwe lichaam gegeven: coupé, sedan en cabriolet. Helaas, de oorlog verhinderde plannen voor massaproductie.

3. Moskvich 400 en Opel Kadett K38

Het moet meteen gezegd worden dat Opel Kadett - het is een geweldige auto die de basis van vele, niet alleen de Sovjet-Unie, maar de Amerikaanse producten gevormd. Er is niets verrassend in deze. De keuze van de ontwerpers van Opel Kadett model in 1937 vielen nog voor de oorlog. Echter, de plannen voor een "people auto" had de Tweede Wereldoorlog geschonden. Na de Tweede Wereldoorlog, gevangen Opel Kadett gebruikt om de verwoeste technische documentatie model te herstellen. By the way, "geleend" van de auto is niet alleen de Sovjet-ingenieurs, maar ook de ingenieurs Verenigde Staten. Wat er werkelijk is, werd bijna alle overlevende documentatie verwijderd bondgenoten van de Verenigde Staten, evenals planten en apparatuur.

4. GAZ-M20 "Pobeda" en Opel Kapitan

"Victory" was de eerste Sovjet-auto met een monocoque lichaam. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, "Victory" was niet alleen gekopieerd van gevangen Opel Kapitan. Het was helemaal haar eigen ontwikkeling. Terwijl het ontkennen van de studie ontwerpbeslissingen Kapitan zou ook sluw zijn.

5. GAZ-21 "Volga" en Ford Mainline

Deze "Volga" is opvallend vergelijkbaar met een aantal auto's, maar in feite is een volledig Sovjet-ontwikkeling. Meestal machines zijn vergelijkbaar alleen in uiterlijk. Onnodig te zijn geleend een aantal interessante technische oplossingen, waarvan de oprichting de Sovjet-ingenieurs op dat moment had geen ervaring. Zo werd het overgenomen door het idee van een automatische transmissie.

6. ZAZ 965 en Fiat 600

Maar ZAZ-965 is echt een aanpassing van buitenlandse Fiat 600 aan de realiteit van de Sovjet-Unie. En de vraag is nu over de industrie. Het feit dat een buitenlandse auto was een scala aan technologieën en oplossingen die niet zijn gemaakt in de USSR. In plaats daarvan moesten ze al hun elementen te ontwikkelen.

7. ZAZ 966 (968) en NSU Prinz 4

Next Generation Porsche was een aanpassing van een aantal buitenlandse auto's. Creëerde een nieuwe "mensen de auto" is ook het gebruik van de nieuwste ontwikkelingen van de Sovjet-automobilisten.

8. GAZ 24 en de Ford Falcon

Ondanks de gelijkenis, 24 was volledig Sovjet-ontwerp, dat werd gemaakt op basis van de toenmalige trends in de wereldwijde automotive markt. Wat belangrijk is, is dat het constructief in-class machine is niet inferieur aan zijn familieleden uit Europa en uit het buitenland.

9. VAZ-2101 en Fiat 124

Maar de legendarische "Kopeika" - een echte licentie product, dat is gebaseerd op de Fiat 124 te leggen. Het is te danken aan de "penny", kon de Sovjet-auto-industrie echt enorm geworden. By the way, dankzij deze Fiat licentie zelfs bouwde een nieuwe fabriek in de Sovjet-Unie.

10. Moskvich 2141 en Simca-Chrysler 1307

Een andere auto die onder licentie is vervaardigd. Helaas, de geschiedenis van de 2141-ste is zeer tragisch. Je zou zelfs kunnen zeggen dat deze auto, als gevolg van de onhandigheid van de vergadering was de doodgraver van de onderneming.

Voortzetting van het thema 10 "snauwen" 8-cilindervoertuigenDie werden gemaakt in de Sovjet-Unie.