Alle welkom. We vervolgen onze lassen dagboek. Vandaag wil ik het hebben over deze methode van de winst voor de lasser als het repareren van roestige truck kanten. Zoals in de personenauto allereerst beginnen te rotten dorpels, deur bodems, arch fenders en ten truck roesten, hoofdzakelijk bodems kanten. Ik denk dat je betaalt op de weg - die een gazelle of KAMAZ, die vrij fris, niet oud uitzag, maar de raad van bestuur, in het bijzonder het onderste deel van de reeds roestige gaat. Dit fenomeen is heel onaangenaam en gevaarlijk, omdat de bodem van de zijden zijn gelaste loops, en als de tijd niet de roestige zetels heeft schoon te maken, ze te vervangen door nieuwe, is het mogelijk om de lading te verliezen, toen overgeven loops. Hier is een lasser repareren roestig zijkant van de truck, ik soms, en te creëren. Het werk voor een ervaren lasser, om zo te zeggen, al te moeilijk, maar het salaris is zeer goed. Persoonlijk ben ik te nemen voor het herstel van de roest KAMAZ bestuur van 1.500 roebel - de dag is het mogelijk om het bord 2-3 te lossen. Ik hou van deze orders. Natuurlijk, als ze worden gekookt de eerste zijde, was het moeilijk en traag, maar dan vulling zijn hand en gewoon werken zonder inspanning. Laten we eens kijken een beetje video's van een kanaal op YouTube, die shows alleen reparatie roestig KAMAZ boards.
Goede verdiensten voor de lasser
- Dec 25, 2019