De Sovjet I-15-jager was het geesteskind van zijn tijd. Ondanks een aantal tekortkomingen heeft de auto zich goed bewezen en heeft hij tijdens de jaren van de burgeroorlog daar zelfs in Spanje kunnen vechten. De I-15 had echter één uiterst onaangename eigenschap, die de piloten en monteurs uiteindelijk dwong om voor elk gevecht de zware batterij uit de jager te halen. Wat was het probleem?
Je kunt niet zomaar iets pakken en aan het vliegtuig toevoegen. Al was het maar omdat de massa van de machine tot in het kleinste detail wordt berekend. De Sovjet I-15 jager was over het algemeen een goed vliegtuig. Ze had echter één ernstig nadeel, dat wat later zal worden besproken. Om te beginnen moet worden vermeld dat er een batterij van 30 kilogram in het vliegtuig zat, die nodig was om het radiostation van stroom te voorzien. Tijdens de Spaanse Burgeroorlog werden radiostations op de I-15 echter om een aantal redenen praktisch niet gebruikt.
Het belangrijkste nadeel van de Sovjet-jager was het ontbreken van een gepantserde rug achter de stoel van de piloot. Dit maakte de gevechtspiloot extreem kwetsbaar voor aanvallen van achteren. Vaak bleek dat tijdens gevechten de vlucht van de I-15 zonder ernstige schade eindigde. Kogels of fragmenten van machinegeweren doorboorden eenvoudig de romp van het vliegtuig door en door, samen met de persoon die erin zat. Het vliegtuig was dringend aan verbetering toe, maar het probleem was dat het niet meer mogelijk was om simpelweg een pantserplaat - het overtollige gewicht van het vliegtuig - in te brengen.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
En toen herinnerden de Sovjetpiloten en monteurs zich de batterij, die praktisch nutteloos was in de toenmalige realiteit. De verliezen waren te hoog en de radio werd sowieso zelden gebruikt. Daarom werd besloten om de batterijen van het I-15-vliegtuig vóór de slag te verwijderen en op hun plaats een pantserplaat van 12 en 8 mm dik te plaatsen. Het is opmerkelijk dat na het verwijderen van de batterij en het installeren van extra (alleen) bepantsering, het vliegtuig zelfs 2 kilogram lichter werd. Deze ambachtelijke oplossing heeft uiteindelijk het leven van veel piloten gered.
Lees in het vervolg van het onderwerp over hoeveel kosten verschillende landen? hun beste gevechtsvliegtuigen.
Bron: https://novate.ru/blogs/030222/62053/