Wanneer u van plan bent een gebruikte auto te kopen, moet u eerst de technische staat en de bruikbaarheid van belangrijke componenten en systemen controleren. Het is ook belangrijk om de exacte kilometerstand te bepalen, aangezien veel gewetenloze verkopers deze vaak oprollen om de prijs te verhogen. Hoe te begrijpen dat de kilometerstand van de auto die op het dashboard wordt aangegeven niet waar is?
1. Waarom de kilometerstand verdraaien?
In de meeste gevallen worden tellerstanden aangepast om de waarde van het voertuig te verhogen. Maar er zijn andere factoren die verkopers motiveren om hun toevlucht te nemen tot dergelijke manipulaties. Onder hen:
- De wens om de noodzaak van duur onderhoud van de auto te elimineren. Bij moderne automodellen van buitenlandse fabrikanten worden gegevens over onderhoudsintervallen vastgelegd in de boordcomputer. Als u ze negeert, verschijnen er constant fouten en alarmen op het scherm;
- Verberg tekenen van het installeren van een nieuw dashboard (na een verkeersongeval, mechanische schade en andere problemen);
- Zwijg over ernstige defecten in de knooppunten, die zich manifesteren in de vorm van een storing van de snelheidsmeter en van invloed zijn op belangrijkere knooppunten - bijvoorbeeld de batterij of generator.
Vaak komen auto's met een verdraaide kilometerstand vanuit andere landen naar Rusland, waar het bedrag aan belastingen op een voertuig rechtstreeks afhangt van de periode van gebruik. Zo werken soortgelijke principes al langer in Nederland, waar de betrokken diensten de kilometers via GPS monitoren. In sommige Amerikaanse staten betalen autobezitters een belasting van $ 0,012 voor elke gereden mijl.
Het is belangrijk op te merken dat in Amerika het verdraaien van de kilometerstand in een auto als een misdaad wordt beschouwd, gevolgd door strafrechtelijke aansprakelijkheid. In Duitsland en Frankrijk kunnen dergelijke manipulaties 1-2 jaar worden opgesloten.
2. Hoe kilometerstand wordt verdraaid
Gewetenloze verkopers gebruiken een aantal methoden om kopers te misleiden. Ze selecteren ze op basis van de kenmerken van het systeem dat de afgelegde afstand registreert. Veel chauffeurs vergelijken een apparaat voor het registreren van kilometers ten onrechte met een snelheidsmeter, maar hier wordt een heel ander apparaat gebruikt - een kilometerteller.
Het systeem werkt nauw samen met de snelheidsmeter en het dashboard geeft gegevens weer van twee apparaten, die in de meeste gevallen naast elkaar staan. Kan zijn. dit heeft voor verwarring gezorgd.
Er zijn in totaal drie soorten kilometertellers:
- mechanisch;
- elektromechanisch;
- elektronisch.
De eerste twee typen waren tot het einde van de vorige eeuw in trek. Ze hebben een primitieve structuur en een eenvoudig werkingsprincipe: de rotatie van de versnellingsbak van de versnellingsbak wordt met een kabel naar de meter verzonden en de meetresultaten worden weergegeven op het instrumentenbord.
Het is heel eenvoudig om de kilometerstand van zo'n kilometerteller te verdraaien. Hiervoor zijn verschillende trucs:
- de kilometerteller wordt gedemonteerd en de aflezingen op de teller worden handmatig aangepast;
- volledige demontage van het instrumentenpaneel met aansluitende bevestiging aan de snelheidsmeterkabel van een speciaal elektrisch gereedschap met een hoge rotatiesnelheid (boormachine, schroevendraaier, enz.).
Elektromechanische kilometertellers worden op een vergelijkbare manier gedraaid, maar in het geval van een mechanisch apparaat wordt de auto eerst spanningsloos gemaakt (de klemmen worden van de batterij verwijderd). Het is onmogelijk om de stroomtoevoer uit te schakelen in een machine met een elektromechanisch apparaat, omdat de tegenwielen stoppen met draaien en er een risico op kortsluiting bestaat.
Voor de service om de kilometerstand te verdraaien, vragen ze van 1 tot 1,5 duizend roebel. rub., dus gewetenloze verkopers nemen vaak hun toevlucht tot de hulp van dergelijke "specialisten".
Het werkingsprincipe van elektronische kilometertellers is iets anders. Het is gebaseerd op de analyse van metingen van magnetische of optische sensoren die op de versnellingsbakas of autowielen zijn geïnstalleerd. De waarden worden geregistreerd door de boordcomputer en vervolgens weergegeven op het informatiebord.
Op elite-automodellen (Audi, BMW, Toyota, enz.) wordt kilometerinformatie vastgelegd in verschillende geheugenelementen. Experts merken op dat het het moeilijkst is om de kilometerstand van BMW-auto's te verdraaien, omdat ze ongeveer 10 back-upopslagpunten hebben.
3. Hoe de echtheid van de kilometerstand te controleren?
Om niet in een lastige situatie te komen en niet te veel te betalen voor de aanschaf van een “praktisch nieuwe auto”, is het belangrijk om te leren bepalen of de kilometerstand verdraaid is of niet. Maar op dit moment zijn er geen technische methoden om de nauwkeurigheid van de metingen te controleren. En dit geldt voor zowel mechanische als elektromechanische apparaten.
In dit geval moet u de algemene aanbevelingen en regels volgen. Meestal helpt een grondig uitwendig onderzoek naar slijtage van individuele elementen van de huid of het lichaam, enz. Bij het controleren van de kilometerstand.
Om het feit van fraude op een apparaat met een elektronische kilometerteller vast te stellen, volstaat het om een computerdiagnose uit te voeren. Als je speciale software en vaardigheden tot je beschikking hebt, kun je de verificatie zelf doen. Maar het is handiger om dit in een erkende autoreparatiewerkplaats te doen.
Men moet de mogelijkheden van moderne diagnostische systemen echter niet overdrijven. Sommige onervaren autobezitters menen immers dat er een item in het geheugen van de boordcomputer zit waar de werkelijke kilometerstand wordt weergegeven. Maar dat is het niet.
Gewoonlijk is het mogelijk om het feit van penetratie in de elektronische apparatuur van een auto alleen door indirecte manifestaties te bepalen. Daaronder bevinden zich onjuiste gegevens over het tijdstip van eventuele handelingen die verband houden met enige ingreep in de elektronische of mechanische onderdelen van het voertuig.
Dus als tijdens de diagnose op de teller een waarde van 75 duizend km werd weergegeven. km, terwijl het geheugen informatie bevat over de fout die optrad na 150.000 km hardlopen. Ofwel beweert de huidige eigenaar van de auto dat hij niet meer dan 50.000 km heeft gereden en dat de auto praktisch nieuw is, maar met… door de kilometerstand te delen door het aantal motoruren, blijkt dat de gemiddelde snelheid niet hoger is dan 4-5 km/u
Hoe meer van dergelijke momenten kunnen worden geïdentificeerd bij het controleren van de snelheidsmeter, hoe meer redenen er zullen zijn om een aankoop te weigeren.
4. Nuttige tips
Er zijn verschillende tekens en tips die u zullen helpen de authenticiteit van de kilometerstand van de betreffende auto te beoordelen.
Onderzoek de kilometerteller. De gemiddelde autobezitter legt ongeveer 20.000 km per jaar af, rekening houdend met zijn levensstijl en woonplaats. Als de auto ongeveer 7 jaar oud is en de meter slechts 90.000. aangeeft km, is er een mogelijkheid om de kilometerstand te verdraaien.
Bestudeer de signaalindicatie zorgvuldig. Veel elektronische sensoren melden kronkelige kilometers. Er kan een sterretje op het instrumentenpaneel verschijnen om u te waarschuwen voor ernstige storingen.
Bekijk de divisies. Bij sommige kilometertellers van het mechanische type krijgt de afstand tussen de divisies na het draaien van de run een andere kleur.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Voer een grondige inspectie van het instrumentenpaneel uit. Eventuele openingen en bevestigingen moeten perfect egaal zijn zonder tekenen van verdraaiing. Mechanische defecten wijzen op een mogelijke demontage van het paneel. Als u er zeker van bent dat de reparatie niet is uitgevoerd, kunnen dergelijke tekens duiden op een verdraaiing van de kilometerstand.
Vraag een onderhoudsboekje aan. Hoe meer kilometers een chauffeur in een jaar rijdt, hoe vaker hij contact moet opnemen met een servicecentrum voor preventief onderhoud of reparatie van onderdelen. Als we het hebben over gecertificeerde werkplaatsen, dan worden de feiten van het beroep vastgelegd in het onderhoudsboekje. Als er verwijderingen of bewerkingen zijn, is er reden tot zorg.
Beoordeel de staat van het stuur en de pedalen. Als de kilometerteller een kleine kilometerstand aangeeft, maar de staat van de pedalen laat te wensen over, dan is deze verdraaid. Volgens dezelfde regels moet u het stuur en de vloermatten controleren.
Kijk naar de profielhoogte van de band. Als de banden sinds de aankoop van het voertuig niet zijn vervangen, is het gemakkelijk om de slijtage bij benadering te achterhalen aan de hand van de profielhoogte.
Onderdelen controleren. We hebben het over knooppunten die van nature verslijten. Als een auto met een lage kilometerstand een groot aantal onderdelen laat vervangen, kan de kilometerstand zijn opgerold.
Schakel professionele hulp in. Onafhankelijke experts van bewezen autoreparatiewerkplaatsen zullen nauwkeurig en nauwkeurig de kilometerstand bepalen, evenals de staat van de componenten en onderdelen van de auto na 30, 70 of 100 duizend km beoordelen. kilometer hardlopen.
Naast de verdraaide kilometerstand heeft de auto mogelijk nog andere tekortkomingen die alleen bij het tankstation kunnen worden verholpen.
Een bron: https://novate.ru/blogs/161121/61286/