Ondanks het feit dat een automatische transmissie in onze tijd niet langer een zeldzaamheid is, nemen de geschillen over bepaalde nuances van de werking ervan tot op de dag van vandaag niet af onder automobilisten. Het eenvoudigste en meest opvallende bewijs hiervan is het geschil over de noodzaak om van modus "P" of "N" te wisselen tijdens een korte stop in zeer druk verkeer of bij een verkeerslicht. Dus wat is de juiste beslissing?
De frequentie en methode selecteren om de genoemde automatische transmissiemodi rechtstreeks te gebruiken hangt af van de situatie waarin de automobilist zich bevindt en wat voor transmissie er in zijn auto. En hier is het belangrijk om het belangrijkste te benadrukken: het meest juiste antwoord is altijd te vinden in de handleiding die bij een specifiek individueel automodel is gevoegd! Daarin vindt u onder andere het antwoord op elke actuele vraag over het gebruik van de "P"- en "N"-modi.
In het algemeen en in het algemeen is de praktijk met betrekking tot een automatische transmissie echter als volgt. Dus als de automobilist niet bij elk stoplicht de versnellingsbakkiezer op "P" of "N" zet, dan gebeurt er niets ergs met de auto. In ieder geval als het om een klassieke automaat gaat. Vergeet tegelijkertijd niet: in de "N"-modus moet de auto nog steeds op zijn plaats worden gehouden met de hoofd- of handrem, anders gaat hij rollen! Als u uw been wilt laten rusten, moet u strikt de "P" -modus gebruiken. Het is echter de moeite waard om tijd te verspillen en er alleen op een klassieke machine op in te gaan als de stop minstens 1 minuut duurt.
Bij de "robot" is de situatie enigszins anders. Als u de "robot" -selector bij elk stoplicht niet naar "N" vertaalt, gebeurt er natuurlijk niets ergs. Toegegeven, dit zal niet bijdragen aan de gezondheid van de automatische transmissie, omdat in de "Drive" -modus de schijven open zijn en de eenheid onder verhoogde belasting staat. Dit betekent dat als de auto 15 seconden of langer stopt, het toch beter is om de schakelhendel op "Neutraal" te zetten.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Voortzetting van het onderwerp, lees over 7 super betrouwbare auto'sdat gaat niet mis na 20 jaar rijden.
Een bron: https://novate.ru/blogs/260821/60307/
HET IS INTERESSANT:
1. Waarom het bajonetmes voor het Kalashnikov-aanvalsgeweer kwetsbaar en onscherp is gemaakt
2. Makarov-pistool: waarom moderne modellen een zwart handvat hebben, als het in de USSR bruin was
3. Waarom wikkelden revolutionaire zeelieden zich in patroongordels?