1. Renault logan
Wanneer de vraag in de wielen zit, en niet in een soort van prestige of status, dan is het logisch om aandacht te besteden aan de goede oude "Logan" van de eerste generatie. Een eenvoudige, betrouwbare, praktische en zeer goedkope auto, met de juiste zorg, zal jarenlang trouw dienen. Op de secundaire markt zijn er auto's van dit model met een kilometerstand van 700.000 km, die tegelijkertijd geen enkele grote reparatie hebben ondergaan. Als het je lukt om een "eerstgeborene" te vinden zonder corrosie en ongeslagen, dan moet je zeker het geld voor de aankoop niet missen.
2. Nissan almera klassieker
Ooit maakte deze Japanse auto een plons op de binnenlandse markt. Hoewel de passies al lang zijn verdwenen, toont de machine zich nog steeds perfect in het bedrijfsleven. In ieder geval als haar baasje zorgzaam en verantwoordelijk was. Voor je geld is dit een geweldige optie, zelfs als je kleine "zweertjes" hebt met elektronica. En ook "Almera" is een zeldzaam voorbeeld van toen een automatische transmissie vele malen betrouwbaarder bleek te zijn dan een mechanische.
3. Toyota Corolla
In dit geval hebben we het over de "Corolla" van de negende generatie. Fatsoenlijke auto voor het geld dat er tegenwoordig op de secundaire markt om gevraagd wordt. Pretentieloos en redelijk betrouwbaar voor zichzelf, laat hij zich goed zien in het bedrijfsleven, zelfs met de felbegeerde "tien" achter zich. Met de juiste zorg gaat het even lang mee. Het zwakke punt van de Japanse auto is de handgeschakelde versnellingsbak. Daarom, als u dit model neemt, moet de aandacht worden gericht op het vinden van opties met automatische transmissie.
4. Toyota Prius
Een auto die in alle eerlijkheid de titel van de eerste en enige echt populaire hybride auto in Rusland mag claimen. De eerste problemen verschijnen met een auto met een interval van 150-200 duizend kilometer. Met de juiste aandacht en tijdige zorg zal hij echter bijna net zo veel kunnen reizen zonder bijna geen problemen (en extra financiële kosten). Zwakke punten zijn zowel de distributieriem als de accu. De keuze zou strikt een auto van de tweede generatie moeten zijn.
5. Toyota RAV4
Nog een "samoerai", die voor de meeste landgenoten geen extra introductie behoeft. Als er nog nooit een RAV4 is geweest, dan moet je letten op de tweede generatie auto's achterin de XA20. Het wordt aanbevolen om de voorkeur te geven aan modellen met een minder krachtige krachtbron met een volume van 1,8 liter. Met de 2.0 en 2.4 liter units heeft de RAV een aantal problemen. Maar de vierwielaandrijving en 1.8 zijn bijna een Zwitsers horloge gemaakt door de auto-industrie.
6. Honda cr-v
Ooit werd deze auto gepositioneerd als een van de beste alternatieven voor de al genoemde RAV4. Het was de CR-V die als een van de eersten onder de auto's met plug-in vierwielaandrijving was. Tegelijkertijd zijn auto's van de tweede generatie ongelooflijk betrouwbaar. Ze kunnen gemakkelijk 200 duizend kilometer rijden zonder grote reparaties. Het sterke punt van zo'n Honda was en is de motoren, terwijl het zwakke punt de automaat is.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
7. Mazda 3 BK
Mazda 3 verscheen meer dan 17 jaar geleden op de binnenlandse markt. Ondanks zijn hoge leeftijd is deze auto nog steeds relevant vanwege zijn onbetaalbare uithoudingsvermogen en betrouwbaarheid. Ze herinneren zich en houden van de "trojka's", voornamelijk vanwege een van de beste anticorrosiebehandelingen van het lichaam in de geschiedenis. De rode vlekken op deze auto zijn iets ongewoons.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, lees dan over 10 weinig bekende AvtoVAZ-conceptauto's, om te zien welke op de weg een groot succes is.
Een bron: https://novate.ru/blogs/110821/60062/
HET IS INTERESSANT:
1. De ongrijpbare Junkers: een Ju 86-bommenwerper op grote hoogte die buiten het bereik van de Sovjet-luchtverdediging lag
2. Makarov-pistool: waarom moderne modellen een zwart handvat hebben, als het in de USSR bruin was
3. Hoe een enorm schip erin slaagt om voor een relatief klein anker in de stroming te blijven