Om de "vliegtuigdragende" macht van Rusland nieuw leven in te blazen is een al lang bestaande wens van zowel het militaire commando als de inwoners. Het is dan ook niet verwonderlijk dat er al twee decennia pogingen worden ondernomen om geschikte projecten te ontwikkelen. Een van de laatste is "Manatee" - het concept van een modern binnenlands vliegdekschip, dat de Russische marine moet voorzien van een vlaggenschip, gemaakt volgens de nieuwste technologie. En als de plannen van de ontwikkelaars uitkomen, zal de Russische vloot over een paar jaar het eerste, maar niet het laatste, ultramoderne nucleair aangedreven vliegdekschip ontvangen.
Tot op heden is van de negen vliegdekschepen die in gevechtsdienst waren in de Sovjet-Unie op het moment van de ineenstorting, slechts één van hen in Rusland gebleven - admiraal Kuznetsov. Daarom, vanaf het allereerste begin van de eenentwintigste eeuw, toen productie en economie min of meer een stabiele positie versterkten, en potentieel voor de modernisering van het militair-industriële complex, was er sprake dat het tijd was om het aantal vliegdekschepen in de Russische marine. Een redelijk bekende poging om het Russische leger aan te vullen met vliegdekschepen was het Storm-project, een concept voor een zware vliegtuigdragende kruiser, dat in 2015 werd gepresenteerd. Ondanks dat de ontwikkeling ervan al enkele jaren aan de gang is, wordt er echter nog geen serieuze vooruitgang verwacht.
En onlangs werd in St. Petersburg de International Maritime Defense Show IMDS-2019 gehouden, in het kader waarvan het concept van een ander nucleair aangedreven vliegdekschip werd gepresenteerd. Het project heeft een werktitel "Manatee", index - 11430. Het concept wordt ontwikkeld door specialisten van het Nevsky Design Bureau (NPKB). Gezien het feit dat het nieuwe project werd gepresenteerd nog voordat het werk aan de "Storm" eindigde, kwamen een aantal militaire experts tot de conclusie dat de "Manatee" een meer betaalbare wijziging van de eerste is.
Samen met de lay-out werden ook de ontwerpkenmerken van het toekomstige vliegdekschip gepubliceerd: waterverplaatsing - 90 duizend ton, lengte - 350 meter, snelheid - 30 knopen, navigatie-autonomie - ongeveer 120 dagen. De geplande levensduur is 50 jaar. De Manatee zal plaats bieden aan 60 zware jagers en vliegtuigen voor vroegtijdige waarschuwing in de lucht, luchtvaartmunitie - 1600-2000 ton. Het vliegdekschip zal worden voortgestuwd door een kerncentrale en het opstijgen en landen van vliegtuigen zal worden verzekerd door twee elektromagnetische katapulten, vier aerofinishers en een springplank.
De functionaliteit van het toekomstige vliegdekschip is ook bekend - het zal ongeveer samenvallen met de schepen van het project "Storm": het schip zou zowel in de oceaan als in de zee moeten worden gebruikt, en in de kustgebied. Toepassingen van "lamantijnen" kunnen anders zijn - zorgen voor de gevechtsstabiliteit van de marine-groeperingen van de marine, vuren op lucht-, grond-, zee- en onderwaterdoelen, dekking van amfibische aanvallen door stakingen en aanvallen van luchtaanvalwapens vijand.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
De exacte timing van de voltooiing van de werkzaamheden aan het project is nog niet gezegd, maar vandaag is het zeker bekend dat de oprichting van een nieuw vliegdekschip voor de marine werd vastgelegd in de tweede programmaperiode van het staatsbewapeningsprogramma voor 2018-2027 jaar. Daarnaast is het contract met NPKB voor de ontwikkeling van "Manatees" getekend tot 2025. En een aantal bronnen beweren dat tegen 2030 ten minste één kant-en-klaar vliegdekschip zal worden geleverd aan de dienst van de Russische marine.
Naast het onderwerp: het blijkt dat negen vliegtuigdragende schepen van de USSR er maar weinig waren - 4 niet-gerealiseerde vliegdekschipprojecten die de macht van de Sovjetvloot zouden kunnen versterken
Een bron: https://novate.ru/blogs/290721/59957/
HET IS INTERESSANT:
1. Waarom worden er huizen van karton en multiplex gebouwd in Amerikaanse buitenwijken?
2. Waarom dragen Amerikaanse mannen een T-shirt onder hun overhemd?
3. Waarom is het water in de rivier zoet, als het in de rest van de wereldzeeën zout is?