Het verschijnen van luchtbellen op de lak van een auto is een alarmerend en onaangenaam teken dat wijst op het begin van corrosieproblemen. Deze combinatie van omstandigheden ziet er vooral triest uit in die situaties waarin de automobilist dat beseft er verschenen belletjes op het lichaam, ondanks het feit dat het eerder correct was verzinkt. Het is tijd om erachter te komen wat u moet doen als u zich in een dergelijke situatie bevindt.
Het verzinken van de carrosserie is verre van absoluut, maar nog steeds een van de belangrijkste en beste maatregelen om de auto te beschermen tegen de ontwikkeling van corrosieve processen. Zink is in feite een van de twee belangrijkste obstakels voor de vernietigende effecten van een agressieve externe omgeving. Het moet duidelijk zijn dat verzinken op verschillende manieren gebeurt. Veruit de beste methoden blijven heet en gegalvaniseerd. Al de rest is veel minder betrouwbaar en daarom moet u zich niet door hen laten leiden als winstgevende, goedkope aanbiedingen.
En toch, vroeg of laat, geeft zelfs het beste gegalvaniseerde staal speling. Dit gebeurt om een van de twee redenen. De eerste is een fabrieksfout. De tweede is de ouderdom van de zinklaag. Met de eerste reden zou alles min of meer duidelijk moeten zijn. De essentie van de tweede reden komt neer op het feit dat na verloop van tijd de dunste laag zink begint af te schilferen van metaal, waardoor eerst holtes worden gevormd en vervolgens spanen direct onder het lakwerk komen te liggen gecoat. Bovendien kan zink triviaal van de carrosserie worden verwijderd als de lak eerder is beschadigd.
LEES OOK: 60 duizend jaar geïsoleerd, of waarom de bewoners van een klein eiland in de Indische Oceaan niemand op hun land toelaten
Het opzwellen van verf is slechts typerend voor die gevallen waarin zink in de loop van de tijd van het metaal is afgepeld. In eerste instantie zal het probleem bijna onzichtbaar zijn, maar na een jaar kan de ramp bijna de hele carrosserie van de auto beslaan. In zo'n situatie heeft de automobilist een natuurlijke keuze: de auto redden of verkopen. Het verdere proces van de beschermende coating zal (hoogstwaarschijnlijk) jaren duren, maar er moet een beslissing worden genomen wanneer de eerste tekenen worden gedetecteerd.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Het beste dat u kunt doen om de werking van de machine in een dergelijke situatie te verlengen, is door regelmatig lokale reparaties uit te voeren. Het is noodzakelijk om de beschadigde delen schoon te maken, te primen en opnieuw te schilderen. Tegelijkertijd wordt het sterk afgeraden om alle fabriekslakken te verwijderen, aangezien dit de roest op de carrosserie alleen maar zal versnellen. Voor spotreparaties kun je het beste de oude coating afdekken met een vernislaag. Het is absoluut nuttig om voor het schilderen zijn toevlucht te nemen tot artisanaal verzinken. De eenvoudigste manier is om de galvanische methode te implementeren met zoutzuur en een zinkhuls van een zoutzuurbatterij.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, moet je erover lezen hoe snel plaatselijke roesthaarden kunnen worden verwijderd in de auto met behulp van een zoutbatterij.
Een bron: https://novate.ru/blogs/300920/56198/