De neutrale versnelling is een van die dingen in de auto waaromheen een ongelooflijke hoeveelheid mythen, geruchten en misvattingen is ontstaan. Sommige mythen zijn onschadelijk. Andere vormen een bedreiging en belemmeren zelfs de juiste omgang met het voertuig. Weer anderen misleiden de burgers gewoon. Het is dus tijd om te praten over de meest voorkomende fouten die optreden in de rijomgeving met betrekking tot de neutraalstand.
1. Neutraal is de enige manier om de wielen en motor te scheiden
In de meeste gevallen is de stelling dat "neutraal" de enige manier is om de wielen en de motor te scheiden helemaal geen mythe. Een uitzondering op deze regel vormen voertuigen met vierwielaandrijving. Dit komt omdat hun ontwerp zorgt voor de scheiding van de genoemde structurele elementen ook op het niveau van de verdeelbak. Dit is erg handig, vooral als het gaat om het slepen van een auto. Vooral over lange afstanden.
2. Alle auto's zijn neutraal
Tot voor kort zou zo'n verklaring helemaal geen waanvoorstelling zijn geweest, maar tegenwoordig is dat niet meer het geval. Vooruitgang staat niet stil. Veel voertuigen met een elektronische motor uit degenen die in massacirculatie zijn gegaan, hebben dus geen neutrale versnelling in hun functionaliteit. In dergelijke elektrische auto's wordt een centrifugaalkoppeling gebruikt om de wielen en de motor te scheiden.
3. Schakel altijd "neutraal" in als u stopt
Ja en nee. Als we het hebben over auto's met een handgeschakelde versnellingsbak, dan moet dit worden gedaan om het druklager in het koppelingssysteem in goede staat te houden. Als we het hebben over een automatische transmissie of een andere versnellingsbak, dan hoeft er niets van dien aard te gebeuren. De waarheidsgetrouwheid en eerlijkheid van de verklaring over de noodzaak om elke keer "neutraal" te gebruiken, hangt dus rechtstreeks af van het type transmissie dat wordt gebruikt.
LEES OOK: Gevallen waarin het niet nodig is om de noodbende te gebruiken om geen boete te verdienen
4. De opname van "neutraal" leidt tot uithongering van olie
De mythe die gelukkige bezitters van automatische transmissies het vaakst tegenkomen. In werkelijkheid hebben dergelijke uitspraken niets te maken met de werkelijke stand van zaken. Waar deze legende precies vandaan kwam, is vandaag de dag niet duidelijk. Over de relatie tussen de neutraalstand en het oliepeil hoeft u zich geen zorgen te maken, al was het maar omdat de pompaandrijving in dergelijke auto's vanaf de krukas werkt.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
5. Neutrale transmissie bespaart brandstof en motor
Heel vaak hoor je de passages dat de neutraalstand de motor helpt beschermen tegen voortijdige slijtage en het brandstofverbruik verlaagt. Deze mythes komen rechtstreeks voort uit de "acceleratie-reel" rijstijl, die al 60 jaar achterhaald is. Dit komt omdat moderne wegen en het aantal auto's dat erop staat, voornamelijk een "haveloze" rijstijl uitlokken en niet door traagheid bewegen vanwege de gewonnen snelheid.
Lees verder over het onderwerp 5 redenen waarom een auto kan trillen tijdens acceleratie.
Een bron: https://novate.ru/blogs/290720/55473/