Tips voor matig brandstofgebruik, die in feite niet werken

  • Dec 24, 2019
click fraud protection
Tips voor matig brandstofgebruik, die in feite niet werken.
Tips voor matig brandstofgebruik, die in feite niet werken.

Elke bestuurder wil om te besparen op brandstof, maar niet alle voldoende technische kennis om de meest efficiënte gebruik van brandstof te maken. Dus hebben we om hulp te vragen of een meer ervaren kameraden, of op het internet. En daar, en daar kun je leren over een hele hoop manieren om brandstof te besparen. Maar als ze echt werken? Laten we eens onderzoeken.

1. Neem de "mechanics"

"Mechanics" is niet altijd zuinig automatische transmissie. | Foto: images.carscoops.com.
"Mechanics" is niet altijd zuinig automatische transmissie. | Foto: images.carscoops.com

Een van de meest gangbare stereotypen over een laag brandstofverbruik zegt dat een auto met een handgeschakelde transmissie minder brandstof verbruikt dan een vergelijkbare machine met "automatisch". En dit is gedeeltelijk waar. Echter, dit heeft betrekking op de "waarheid" voor het grootste deel verouderd automatische transmissie 4. Er zijn echt snelheid kan variëren met een goede 1,5-2 liter is niet in het voordeel van de "automatische". De moderne automatische transmissies komen ook een lange weg in de verbetering van de kosteneffectieve prestaties. Ze kunnen beschikken over maximaal negen programma's en hun firmware is in staat om te werken met deze uitzendingen zijn veel efficiënter dan de mens. Vandaag de dag, daarom is er geen enkel punt in het kopen van een "mechanisch" de auto alleen maar om geld te besparen.

instagram viewer

Opmerking: Vermeldenswaard is dat er niet veel auto's links op de markt die kunnen worden gekocht met een handgeschakelde versnellingsbak, in principe - alle "machines".

2. meer octane

Regel: "hoe meer, hoe beter" - hier werkt niet altijd. | Foto: news.myseldon.com.
Regel: "hoe meer, hoe beter" - hier werkt niet altijd. | Foto: news.myseldon.com

Om een ​​of andere reden, velen geloven dat hoe groter het octaangetal - hoe beter. En als u de auto 98e plaats van de 95 te vullen, zal het gaan sneller tempo zal lager zijn en de motor minder belast worden. Dit is deels waar, maar de regel "hoe meer, hoe beter" - hier werkt niet altijd. Het feit dat het octaangetal van benzine wordt gekenmerkt door het vermogen om ontsteking te weerstaan. En hoeveel hij heeft haar nodig om weerstand te bieden het hangt af van de motor ontwerp. Met andere woorden - als de motor is ontworpen voor gebruik op de 95e benzine op de 98ste beter wordt het werkt, en het is misschien nog erger beginnen te werken.

3. Frequente vervanging van het luchtfilter

We moeten het luchtfilter te veranderen in het interval opgegeven door de fabrikant en op basis van zijn status. | Foto: umnaya-hozyaika.ru.
We moeten het luchtfilter te veranderen in het interval opgegeven door de fabrikant en op basis van zijn status. | Foto: umnaya-hozyaika.ru

Luchtfilter rechtstreeks invloed op de prestaties van de motor, met inbegrip van de kosten-effectiviteit. Daarom is de staat van zijn behoefte om naar te kijken, maar al te vaak zijn vervanger heeft geen invloed op het brandstofverbruik, maar alleen druk op de zak. Is het nodig om de uitvoer interval en de fabrikant veranderen op basis van de toestand.

4. Vroeg of 's nachts het tanken zodat meer klom

Nauwelijks nacht tanken te helpen redden geld, maar ze zijn slechts een paar minuten zal de weg een nacht van romantiek. | Foto: static.polityka.pl.
Nauwelijks nacht tanken te helpen redden geld, maar ze zijn slechts een paar minuten zal de weg een nacht van romantiek. | Foto: static.polityka.pl

Adepten brandstofverbruik aangewakkerd aanraden ofwel 's ochtends vroeg of' s avonds laat. Golfbreker momenteel lager is dan de dichtheid van de brandstof boven - en dat middelen langere voeren in de tank voor hetzelfde geld. De logica van deze overwegingen uniek hierboven. Maar het is noodzakelijk hier rekening mee houden dat de brandstof bij benzinestations opgeslagen in ondergrondse tanks, waar de temperatuur verschil is veel meer bescheiden dan aan het oppervlak en derhalve geen significante verhoging van de dichtheid van de brandstof die het voertuigtank - niet bereikt.

Lees ook:A-weinig bekende functie, hoe de auto te controleren op fouten door middel van pedalen

5. Schakel de airconditioning en de ramen open

Moet ik uitschakelen van de airconditioning om geld te besparen? | Foto: content.choiz.me.
Moet ik uitschakelen van de airconditioning om geld te besparen? | Foto: content.choiz.me

Op het eerste gezicht - dat is duidelijk. Air Conditioning verhoogt de belasting van de motor en daarmee het brandstofverbruik. Echter, niet alle dus even eenvoudig. Het feit dat de open ramen zorgt voor een sterke luchtturbulentie, ernstig verslechtering van de aërodynamische prestaties van de auto, die ook het verbruik beïnvloedt. Dus wat treft meer? Onderzoek over dit onderwerp verricht meer dan eens. En de meeste van hen zijn tot de conclusie gekomen dat bij snelheden tot 80 km / h zuiniger te rijden met de ramen open en de airconditioning uitgeschakeld bij snelheden ver boven - integendeel. Beter sluit de ramen en zet airconditioning.

>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<

Over hoe het voertuig goed te onderhouden, te lezen: 4 factoren die niet kan pijn doen aan de bestuurder van het onderhoud van de voertuigen kennen
bron:
https://novate.ru/blogs/200819/51442/