De accu in de auto is een integraal onderdeel van het startsysteem en zonder deze is het bijna onmogelijk om de motor alleen te starten. De tijden van automodellen, waarbij de motoren "handmatig" werden gestart met behulp van een speciale curve van de handgreep, zijn voorbij en de meeste systemen van een moderne auto zijn afhankelijk van de accu. Een versleten accu is niet alleen de hoofdpijn van een chauffeur, maar ook een kans om urenlang te wachten op een sleepwagen of, erger nog, naar huis te lopen.
Een lange levensduur is de eerste reden om de batterij te vervangen
Zelfs de duurste modellen oplaadbare batterijen van wereldberoemde fabrikanten van dergelijke producten kunnen niet langer dan 4-5 jaar meegaan. Na zo'n periode zal de opgegeven capaciteit niet echt overeenkomen en zal deze minstens 5-8 keer dalen.
Het draait allemaal om het proces waarbij loodsulfaat wordt omgezet in loodperoxide en sponsachtig lood, wat simpelweg het opladen van de batterij wordt genoemd. Het omgekeerde proces vindt plaats wanneer een verbruiker is aangesloten op de batterij - het boordnetwerk van het voertuig. Hoe meer laad- / ontlaadcycli, hoe sneller de batterij verslijt. En na 5 jaar, met constante werking van de auto, zijn er genoeg van dergelijke cycli.
Daarom moet men, zelfs met een nog werkende batterij, na 4-5 jaar perfecte service overwegen om een autonome stroombron te vervangen. En minder vaak muziek, koplampen en alarmen aanzetten met de motor uit.
Frequente ontlading van de batterij onder normale bedrijfsomstandigheden
Het volgende moet worden toegeschreven aan de normale bedrijfsomstandigheden van het voertuig:
- Omgevingstemperatuur is niet minder dan 20-23 С0. 'S Nachts daalt de temperatuur minstens 10 graden.
- Constant elektrolytpeil.
- Nominale laadstroom van de dynamo als de motor draait.
Als de batterij onder de bovenstaande bedrijfsomstandigheden nog steeds vaak ontladen is (minimaal 3-4 keer per maand), dan is dit het belangrijkste signaal over de storing van de loden platen in de batterij. Daarom moet de voeding onmiddellijk worden vervangen.
Advies! Haast u niet om een verouderde batterij weg te gooien. Bijna alle verkopers van dergelijke producten accepteren oude voedingen, en dit zal dienen als korting voor het kopen van een nieuwe batterij.
Batterij kookt
Onredelijk koken van de batterij kan alleen het gevolg zijn van een defect. Maar voordat u een nieuwe batterij koopt, moet u ervoor zorgen dat de reden voor het koken er precies in zit.
Voor deze:
- Meet de laadstroom van de dynamo zowel bij stationair draaien als bij hoge motortoerentallen.
- Zorg ervoor dat er geen kortsluiting is in het elektrische systeem van het voertuig.
Als alle systemen in goede staat verkeren en de generator de juiste lading geeft, dan is hoogstwaarschijnlijk de reden waarom de batterij kookt in gesloten platen. Het is niet mogelijk om zo'n stroombron te repareren, deze kan alleen worden vervangen door een nieuwe. En dit moet zo snel mogelijk gebeuren, aangezien gesloten batterijen vaak "schieten".