De borstels die deel uitmaken van de dynamo van de auto slijten na verloop van tijd. Dit vereist hun vervanging. Werk is geen complexe operatie, dus deze details worden vaak vergeten. Zodra ze kleiner worden dan de toegestane grootte, herinneren ze zichzelf aan zichzelf. Als gevolg hiervan stopt de generator met het produceren van elektrische energie.
Draag symptomen
Als de borstels niet zijn vervangen nadat het voertuig gemiddeld 50.000 km heeft gereden, kunnen er tekenen van slijtage zijn.
Ze zijn als volgt:
- Apparaten in de auto worden onafhankelijk uitgeschakeld.
- Koplampen zijn verzwakt.
- Er is een algemene spanningsval in het voertuig.
- Binnen korte tijd verliest de batterij zijn elektrische lading.
De aanwezigheid van dergelijke tekens geeft aan dat de borstels moeten worden gecontroleerd op de aanwezigheid van werkingen erin. Na het loskoppelen van de minpool van de accu wordt de spanningsregelaar verwijderd. Dit opent toegang tot de borstels. Als hun uitstekende deel minder dan 5 mm is, moeten de onderdelen worden vervangen.
Voorbereidende fase
Om de borstels te vervangen, moet u eerst de generator verwijderen.
Dit gebeurt in de volgende volgorde:
- Met behulp van een sleutel wordt de bout die de riemspanbeugel vasthoudt, losgedraaid.
- Alle bevestigingsbouten zijn verwijderd.
- De generator is verwijderd.
Er zijn borstels in de buurt van de spanningsregelaar. Ze worden vastgehouden door de veren die erop drukken.
Het verwijderen van de dynamo kan enige problemen veroorzaken, omdat de bevestigingsbouten roestig kunnen worden. Om het te verwijderen, moet u een oplosmiddel gebruiken. Daarna begint de ontmanteling van de oude grafietstaven en de installatie van nieuwe onderdelen.
Vervangende stappen
Verwijderde borstels hoeven niet altijd te worden vervangen. In sommige gevallen is het voldoende dat ze onderhoud plegen.
Dit gaat als volgt:
- Met een soldeerbout worden de draden gesoldeerd.
- De borstels worden verwijderd.
- De betrouwbaarheid van het veermechanisme wordt gecontroleerd.
- De grafietstaven worden ontdaan van vuil.
Als de lengte van de borstels voldoende is, worden ze op hun plaats geïnstalleerd. De werkzaamheden worden in omgekeerde volgorde uitgevoerd. Eerst worden de draden gesoldeerd en vervolgens worden de elementen teruggebracht naar hun oorspronkelijke positie.
Bij verhoogde slijtage van de borstels worden ze vervangen door een nieuwe set.
Soms gaat er na het beëindigen van het werk en het aanzetten van de motor een rood lampje op de generator branden, wat duidt op een defecte generator. Dit gebeurt door het los aandrukken van de borstels. Dit fenomeen is tijdelijk en al snel gaat het licht uit.
Hetzelfde werk kan direct aan de auto worden gedaan. Het is niet nodig om de generator te verwijderen. Hiervoor wordt een spanningsregelaar gekocht samen met borstels. Nadat de oude eenheid is verwijderd, wordt er een nieuwe op zijn plaats geïnstalleerd. In dit geval hoeft u de draden niet opnieuw te solderen. Zo'n vervanging is alleen mogelijk als hiervoor voldoende vrije ruimte is.