Elektriciteit is nodig voor de werking van elektrische apparaten en het ontstekingssysteem van een auto. Er zijn twee stroombronnen in de auto: een accu (AKB) en een generator. Beide apparaten voorzien het boordnet van 12 V gelijkstroom. Soms is het nodig om de batterijen met gedestilleerd water te vullen.
Waarom bevat de batterij gedestilleerd water?
De generator wekt alleen elektriciteit op als de motor draait en dient als de belangrijkste "leverancier" van elektriciteit. Het starten van de motor wordt verzorgd door de accu, maar het is een hulpbron van elektriciteit.
Aandacht! Loodzuuraccu's worden vaak in auto's gebruikt. Ze werken door middel van een chemische reactie die plaatsvindt tussen de loden platen en het looddioxide in de elektrolyt.
De batterij bestaat uit 6 galvanische cellen die zich in aparte compartimenten bevinden en in een gemeenschappelijke behuizing zijn geplaatst. Elk van de compartimenten heeft een vulplug waardoor elektrolyt wordt gegoten en vervolgens wordt aangevuld met gedestilleerd water.
De elektrolytische oplossing heeft de volgende samenstelling:
- zwavelzuur (H2SO4);
- gedestilleerd water (H2O).
De elektrolyt wordt bereid in een glazen container door zwavelzuur te mengen met water. Reagentia reageren om warmte te genereren, de plastic container kan smelten. De verhouding hangt af van de gewenste dichtheid van de oplossing.
Voorzichtigheid! Giet bij het mengen water in zuur en niet anders.
Waarom gedestilleerd water toevoegen?
Tijdens het gebruik van de auto wordt de accu periodiek ontladen en opgeladen. Bij het starten van de motor trekt de starter veel stroom. Op de momenten dat de motor door de starter wordt aangezwengeld tot het toerental dat nodig is om te starten, bereikt de huidige waarde 320-400 A. Door regelmatig te starten raakt de batterij leeg.
Het opladen vindt plaats vanuit een generator (op het moment dat de motor draait) of een oplader wanneer de dichtheid van de elektrolytische oplossing afneemt.
Belangrijk! Bijvullen wordt uitgevoerd om het afgekookte deel van het water uit de elektrolyt aan te vullen. Water mag alleen worden gedestilleerd, kraanwater is niet geschikt vanwege de aanwezigheid van onzuiverheden erin.
Water kookt weg in de volgende gevallen:
- Met een overschat antimoongehalte in de roosters van de batterijplaten. Antimoon wordt tijdens de fabricage aan de loodsterkte van de platen toegevoegd. En het bevordert ook de splitsing van water in waterstof en zuurstof.
- Aan het einde van de lading. Wanneer de batterij volledig is opgeladen, zorgt verder opladen ervoor dat de elektrolyt hevig kookt en water wordt verbruikt.
- Wanneer de spanning van de generator wordt overschreden, wordt de batterij opgeladen. Dit gebeurt wanneer het regelaarrelais uitvalt, waardoor de spanning die aan de batterij wordt geleverd, wordt beperkt. In rust, zonder de meegeleverde verbruikers, moet deze tussen 13,7 - 14,2 V liggen. De hoge spanning zorgt voor een constante herlading en het water kookt zeer snel weg.
- In geval van sulfatering of storing van de galvanische cellen van de batterij. Sulfatering is de coating van de oppervlakken van de platen met loodsulfaat. Het komt door langdurig gebruik van de batterij.
Notitie! Ontzwaveling en batterijherstel kunnen worden uitgevoerd met behulp van laad-ontlaadcycli met lage stromen.
Wanneer moet gedestilleerd water aan de batterij worden toegevoegd?
Het vloeistofpeil op peil houden is een van de essentiële stappen bij het onderhoud van de accu. Voor verschillende batterijontwerpen wordt de noodzaak om water toe te voegen op een van de volgende manieren bepaald:
- op de risico's "min" en "max" binnen de grenzen die nodig zijn om het elektrolytpeil op peil te houden, indien de batterijbehuizing voldoende transparant is;
- door de kleur van de indicator, die is ingeschroefd in plaats van een van de pluggen of apart is geplaatst;
- langs een speciaal constructief uitsteeksel in het compartiment, wat merkbaar is wanneer de plug wordt losgeschroefd en de elektrolyt dit uitsteeksel moet bereiken.
Een glazen of plastic buis helpt om het niveau te verduidelijken. Het wordt in de oplossing gedompeld totdat het het scheidingsnet raakt. Knijp met uw duim in de bovenrand en trek hem er weer uit. Het vloeistofniveau dat in de buis achterblijft, wordt gemeten met een liniaal. Het moet 1,2 - 1,5 cm zijn.
Moet je altijd herladen gedestilleerd water in de batterij?
Bij een verlaging van het elektrolytpeil op de onderhouden accu's is het verplicht om gedestilleerd water bij te vullen. Onderhoudsvrije batterijen laten dit niet toe vanwege ontwerpkenmerken (er zijn geen files).
Referentie! Er zijn momenten dat elektrolyt in de batterij wordt gegoten. Dit gebeurt alleen bij het vervangen van de oplossing (bij het reinigen van de batterij) of bij het in bedrijf stellen van een droog opgeladen batterij.
Als conclusie
Een goed werkende accu moet eens in de drie maanden worden bijgevuld met water. Ze doen het als volgt:
- bepaal de behoefte aan wateraanvulling tot het vereiste niveau;
- ontkoppel de minpool zonder de accu's uit de auto te halen;
- draai de pluggen op de batterij los, voeg gedestilleerd water toe;
- laad de huidige bron op.
Na het einde van de lading wordt de dichtheid van de elektrolyt gespecificeerd. De norm ligt in het bereik van 1,25-1,27 g / cm3 (bij T = 250C). De dichtheidswaarde wordt voor elke klimaatzone afzonderlijk gespecificeerd.