De bestaansperiode van de Sovjet-Unie ging altijd gepaard met verschillende grootschalige en gedurfde transformaties: van industrialisatie tot het ruimteprogramma. De geschiedenis kent echter bijna meer projecten die vanwege hun buitensporige ambitie op papier bleven staan. Hier zijn 7 ideeën van Sovjetleiders die te brutaal bleken te zijn om geïmplementeerd te worden.
1. Verenigde Staten van de wereld
Zelfs vóór de Oktoberrevolutie was Vladimir Lenin niet alleen actief bezig met het ontwikkelen van het mechanisme om het communisme op te bouwen op het grondgebied van het Russische rijk. Zijn plannen, of in ieder geval dromen, gingen veel verder. Zo schreef hij bijvoorbeeld in 1915 een artikel "Over de slogan van de Verenigde Staten van Europa", waaraan hij onderwierp vernietigende kritiek op het idee van hun westerse collega's in de socialistische ideologie om een verenigd te creëren Staten van Europa.
En het punt hier is niet alleen in zijn bewering dat het onmogelijk is om zo'n alliantie te creëren vanuit de landen van het kapitalistische systeem. Allemaal omdat Lenin de ideale wereldorde zag in de vorm van de schepping van de Verenigde Staten van de wereld, en natuurlijk op basis van socialistische ideologie. De volgende stap was het creëren van de materiële en technische basis voor de opbouw van het communisme in de jaren 1930-1940.
2. Tunnel naar Sakhalin
De Trans-Siberische spoorlijn is echt indrukwekkend qua omvang, maar hij besloeg nog steeds niet één gebied: we hebben het over het eiland Sakhalin. De eerste uitspraken over de noodzaak om zo'n ontoegankelijk gebied te combineren met een groot transport slagader klonk terug in de 19e eeuw, maar de omstandigheden en de historische context lieten de ontwikkeling van ideeën niet toe van deze soort. Maar in het Sovjettijdperk, waar 'grote bouwprojecten' bijna bij elke stap waren, kwam dit idee naar de zin van de partij en persoonlijk van Joseph Stalin.
Het was het persoonlijke initiatief van laatstgenoemde die het ontwikkelingsproces van dit project aanzienlijk heeft versneld. In 1950 keurde de Raad van Ministers van de USSR de start van de fysieke constructie van de tunnel goed, en het was de bedoeling dat het verkeer er over vijf jaar langs zou gaan.
Het ambitieuze project stierf echter in feite na Stalin in 1953: nadat de vader der naties stierf, was de bouw feitelijk voltooid en vandaag herinneren alleen de overblijfselen van een paar objecten die zijn gebouwd nog aan het grootschalige idee: mijnschachten, onafgemaakte dammen en een bulkeiland.
Interessant feit: de bouwers gingen niet onmiddellijk naar huis nadat het werk aan het Sakhalin-tunnelproject was gestopt - velen wachtten tot ze weer verder zouden gaan.
3. Kerch-brug
Aan de bouw van een brug over de Straat van Kertsj werd zelfs in pre-revolutionaire tijden gedacht - keizer Nicolaas II was van plan een soortgelijke oversteek te bouwen. De uitvoering van zo'n grootschalig project in het leven werd echter voorkomen door de vijandelijkheden van de Eerste Wereldoorlog. Maar in de Sovjettijd keerden ze terug naar dit idee, en de eerste die het tot leven bracht was... Hitler.
Visualisatie van een van de projecten van de brug over de Straat van Kertsj tijdens de Sovjetperiode. / Foto: livejournal.com
Tijdens de bezetting van een deel van het grondgebied van de Sovjet-Unie, waaronder de Krim, werd op initiatief van de Führer een pontonovergang over de zeestraat gebouwd. En na de bevrijding van het schiereiland in 1944 werd in opdracht van Stalin een spoorbrug gebouwd. Maar hij bleef niet lang staan - minder dan een jaar. De reden was de natuur: seizoensgebonden ijsdrift vernietigde de pijlers van de brug en uiteindelijk werd deze simpelweg ontmanteld.
4. Het belangrijkste Turkmeense kanaal
Zelfs de naoorlogse verwoesting weerhield de Sovjetleiders er niet van om grootschalige projecten te plannen en uit te voeren. Een daarvan was de aanleg van het Turkmeense Main-kanaal, als apotheose van de implementatie van het idee van de 'Stalinsky natuurtransformatieplan "om de woestijnen van Centraal-Azië om te vormen tot een vruchtbaar gebied met tuinen en moestuinen.
Dus het was de bedoeling om een kanaal te bouwen van de Amu Darya-rivier naar de Kaspische Zee langs het droge kanaal van de Uzboy - dit is zou het zowel mogelijk maken om te beginnen met verzenden als om de kans te krijgen om de Turkmenen volledig te beheersen woestijn. Een vrij groot deel van het project is daadwerkelijk gebouwd: het Karakum-kanaal is succesvol opgeleverd en blijft tot op de dag van vandaag functioneren. Daarop eindigde het ambitieuze idee echter, want na de dood van Stalin werd de bouw stopgezet en werd het project voor altijd verlaten door de overheid.
5. Transpolar snelweg
Een ander niet minder ambitieus idee dat ze tijdens het bewind van Joseph Stalin tot leven probeerden te brengen, was de zogenaamde Transpolar-snelweg. De essentie van het project was de aanleg van een spoorlijn van Arkhangelsk naar Chukotka langs de lijn van de poolcirkel. Aanvankelijk dachten ze niet eens serieus over zo'n idee na, maar het einde van de Grote Patriottische Oorlog leek de Sovjetregering onredelijk enthousiast te maken.
De bouw begon onmiddellijk, met de betrokkenheid van gevangenen. Bovendien bleek het enthousiasme van de partij voor de Transpolar Mainline zo groot dat toen in 1947 de aanleg van een spoorlijn van Pechora naar de Yenisei, de laatste werden zelfs teruggeroepen uit andere bouwprojecten, waaronder die waar bruggen werden gebouwd, die een belangrijke transportinfrastructuur droegen waarde.
Maar de lont duurde slechts meer dan vijf jaar: na de dood van Stalin was er een enorme amnestie voor gevangenen en was er gewoon niemand om bij de faciliteiten te werken. De constructie werd verlaten, een deel van de reeds aangelegde rails werd besteed aan de behoeften van de Norilsk-maaidorser en het resterende deel in de regio West-Siberië werd geleidelijk vernietigd onder invloed van externe factoren.
6. Communisme in 1980
De volgende algemeen secretaris na Stalin, Nikita Sergejevitsj Chroesjtsjov, beknibbelde nooit op luide verklaringen en gewaagde beloften. Misschien weten veel mensen van het "graan-epos" en het "Ryazan-experiment" en het ploegen van maagdelijke gronden. En niettemin werd Chroesjtsjovs meest ambitieuze belofte uitgedrukt in de slogan: "Laten we het communisme opbouwen tegen 1980!"
Volgens de luide uitspraken van Nikita Sergeevich zal tegen die tijd elke burger van de USSR zijn eigen hebben een appartement, er staat een tv in, en hij heeft ook geen eten, kleding en andere voordelen nodig, maar zal werken minder. Een van de meest ongewone stellingen uit dezelfde serie was de belofte om op tv de laatste priester te laten zien die in de Sovjet-Unie bleef.
LEES OOK: Waarom verbranden de militairen in grote aantallen F-1-granaten?
Zoals de geschiedenis echter heeft aangetoond, bleken de plannen te gewaagd: Chroesjtsjov werd als gevolg van de samenspanning van een aantal partijleiders uit zijn ambt ontheven. Bovendien was een van de redenen het niet nakomen van de beloften die aan hen waren gedaan: de indicatoren van het welzijn van de burgers van de USSR wilden de Amerikaanse niet benaderen. En nadat Leonid Iljitsj Brezjnev het overnam als secretaris-generaal, verschoof de timing van het begin van het communisme naar 2000. Maar ze waren ook niet voorbestemd om uit te komen.
7. De draai van de Siberische rivieren
Het omslaan van de Siberische rivieren als een project werd in het Russische rijk overwogen, maar ze probeerden het alleen onder de Sovjet-Unie te implementeren. Het is interessant dat het deze keer niet Joseph Stalin was die de ontwikkeling van dit grootschalige idee op gang bracht - hij toonde gewoon, om de een of andere reden, niet de minste belangstelling voor dit idee.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Het project begon fysiek te worden geïmplementeerd in de jaren zestig en in 1974, als onderdeel van de ontwikkeling van methoden voor overdracht Siberische rivieren naar het grondgebied van Centraal-Azië, de bouw van de eerste fase was voltooid - het was het kanaal Irtysh-Karaganda. Maar in feite stopte het project hiermee, en in 1985, met het begin van het perestrojatijdperk, werd het, net als veel andere "grote Sovjet-bouwprojecten", erkend als ongeschikt voor verdere creatie.
Wilt u meer weten over het communistische paradijs van Chroesjtsjov? Lees dan: Een utopie om in te geloven: wat de partij beloofde toen het communisme tegen 1980 kwam
Een bron: https://novate.ru/blogs/130520/54498/