Een auto bestaat uit een groot aantal onderdelen die met elkaar zijn verbonden. Hieruit volgt dat de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de gehele machine afhankelijk is van tijdig onderhoud en reparatie. Wat te veranderen en op wat wordt uitgevoerd - lees verder.
1. Motorolie verversen
Het verversen van de motorolie is een van de basisprocedures bij het uitvoeren van regelmatig voertuigonderhoud. De frequentie van de vervanging hangt sterk af van de bedrijfsomstandigheden en de toestand van de motor. Als de auto in technisch goede staat verkeert, is de kilometerstand minder dan 150.000 km en de gebruiksomstandigheden kan niet moeilijk worden genoemd - in dit geval moet het olieverversingsinterval gelijk zijn aan het interval dat in de bedieningshandleiding is aangegeven auto.
In de regel stellen fabrikanten voor moderne auto's een interval van 15.000 km in.
Als de kilometerstand van de auto meer dan 150.000 is, moet het oliepeil vaker met een peilstok worden gecontroleerd en moet het vervangingsinterval worden verkort tot 10.000 km. En als de auto niet meer jong is en onder moeilijke omstandigheden wordt gebruikt, is het de moeite waard om de olie om de 6-8 duizend km te verversen.
2. Transmissieolie verversen
Het verversen van de olie in de versnellingsbak is een veel zeldzamere procedure dan het verversen in de motor. Bij sommige auto's geeft de fabrikant zelfs aan dat daar de hele levensduur olie wordt bijgevuld. Maar zelfs in dit geval is het niet overbodig om het te vervangen. Gemiddeld moet elke 100.000 km een olieverversing in de bak worden uitgevoerd.
3. Luchtfilter
Het wordt aanbevolen om het luchtfilter om de 35-40 duizend kilometer te vervangen bij het besturen van een auto in de stad en op de snelweg. Als de auto vaak op landwegen met meer stoffige lucht wordt gereden, moet het vervangingsinterval worden verkort tot 20.000 km.
Notitie: Veel chauffeurs negeren het belang van het luchtfilter. Maar tevergeefs, want een vuil filter zorgt voor een afname van het motorvermogen en de gasrespons, evenals een toename van het brandstofverbruik, wat geen behoorlijke 10-15% is.
4. Vervangen van de remvloeistof
Het is zinvol om de remvloeistof alleen te verversen als deze zijn eigenschappen heeft verloren. Om dit te controleren, verkopen autowinkels speciale teststrips die van kleur veranderen afhankelijk van de toestand van de remvloeistof. Zo'n controle moet worden uitgevoerd bij 80 - 100 duizend kilometer of in het tweede jaar van de auto.
5. Stuurbekrachtigingsvloeistof
De stuurbekrachtigingsvloeistof moet worden ververst volgens de aanbevelingen van de fabrikant, maar minimaal om de 100.000 km of om de 2 jaar.
LEES OOK: Appartementen op wielen, of hoe Amerikaanse vrachtwagenchauffeurs hun leven inrichten
6. Bougie
Het is de moeite waard om de staat van de bougies na 60-70 duizend kilometer te controleren. Als ze tijdens deze controle normaal zijn, moet de volgende controle al bij 100.000 worden gedaan.
7. Distributieriem
Tijdige vervanging van de distributieriem is een uiterst belangrijke procedure. Als de versleten riem niet wordt vervangen, kan deze immers afbreken, wat met een hoge mate van waarschijnlijkheid zal leiden tot catastrofale motorschade die moet worden gereviseerd.
8. Schok absorbeerders
Het meest beladen onderdeel van een auto op onze wegen is verreweg de vering, met name de schokbrekerpoten. In dergelijke omstandigheden kunnen ze na 80-100 duizend kilometer onbruikbaar worden. Als de schokbrekers van de auto versleten zijn, is dit direct merkbaar. We raden aan om ze op 100 duizend kilometer te diagnosticeren.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Lees verder over het onderwerp: Het is beter om niet te aarzelen met hun reparatie: de meest kritieke auto-storingen
Een bron: https://novate.ru/blogs/160919/51756/