In Europese landen komt de overgrote meerderheid van de auto's op de primaire markt in handen van nieuwe eigenaren zonder reservewiel. In het buitenland is de situatie vergelijkbaar, bijvoorbeeld in de Verenigde Staten. Volgens officiële statistieken van de politie rijdt meer dan 36% van de chauffeurs elke dag zonder reservewiel. Wat is het geheim van deze houding? Waarom buitenlandse dealers het reservewiel verwaarlozen.
Dit is nu de trend. | Foto: femida24.online.
Als je een chauffeur uit het thuisland vertelt dat in westerse landen auto's zonder reservewiel op de primaire markt worden verkocht, zal hij zeer verrast zijn. De automobilist zal nog meer verbaasd zijn als hem wordt verteld dat in het Westen veel automobilisten in onze tijd ook zonder reservewiel rijden. Natuurlijk zal iemand iets in de geest "afsnijden", ze zeggen: "Ik rijd al tien jaar en heb nog nooit een wiel hoeven te verwisselen." Aan de andere kant is elke ervaren bestuurder goed bekend met de wet van gemeenheid - het is de moeite waard om het reservewiel ergens buiten de auto achter te laten of het niet tijdig af te ronden, zodra u het stuur indrukt.
Het feit blijft echter bestaan. In moderne salons in het Westen worden auto's lange tijd zonder reservewiel verkocht. Hiervoor zijn twee belangrijke redenen. De eerste betreft (zoals vaak het geval is) geld. Feit is dat ze in Europa letterlijk geobsedeerd zijn door sparen, en een reservewiel is nog steeds een extra belasting van 10-15 kg. Het lijkt misschien dat dit niet veel is, maar het reservewiel verhoogt het brandstofverbruik met ongeveer 0,1-0,2 liter per 100 km. Daarom besloten praktische Europeanen om de voorraden te verlaten ten gunste van "run-flat" en verschillende reparatiesets.
LEES OOK:"Zeven" tips om de wielen niet te laten slippen
De tweede reden gaat over vaardigheden. Volgens onderzoek van de American Automobile Association kon in 2015 in de Verenigde Staten slechts 19% van alle automobilisten het reservewiel vervangen. De meeste jonge mensen met rechten weten dus niet eens hoe ze met een krik moeten omgaan. In Europa is de situatie vergelijkbaar. Eerlijk gezegd moet worden opgemerkt dat dergelijke vaardigheden voor de automobilist met de ontwikkeling van de markt voor reparatiesets echt hun relevantie verliezen.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Als u nog meer interessante dingen wilt weten, moet u erover lezen waarom militaire uitrusting zulke vreemde namen heeft, en op welke basis ze worden gegeven.
Een bron: https://novate.ru/blogs/150120/53082/
