Waarom legden Sovjetsoldaten in Afghanistan zandzakken op de bodem van vrachtwagens?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Waarom legden Sovjetsoldaten in Afghanistan zandzakken op de bodem van vrachtwagens?
Waarom legden Sovjetsoldaten in Afghanistan zandzakken op de bodem van vrachtwagens?

Over het leger maken ze vaak grapjes dat ze er een ronde in dragen en een vierkante voor een ritje. In oorlog wordt echter nooit zomaar iets gedaan. Zelfs de vreemdste dingen op het eerste gezicht hebben een soort praktische grondgedachte. Zo laadden Sovjetsoldaten tijdens de Afghaanse oorlog regelmatig vrachtwagens met zandzakken. Waarom zouden ze zo'n lastige extra lading nodig hebben die ruimte in beslag nam, comfortabel zitten belemmerde en het vermogen van de auto om echt nuttige lading te vervoeren verminderde?

De oorlog in Afghanistan is een beproeving geworden. | Foto: worldrussia.com.
De oorlog in Afghanistan is een beproeving geworden. | Foto: worldrussia.com.

'Handvesten zijn in bloed geschreven.' Ondanks enige pretentie is deze stelregel in feite absoluut ongekunsteld. Dit is de harde realiteit: om anderen in de toekomst te redden, moeten er nu sommigen omkomen. Helaas hebben mensen nog niet geleerd hoe ze zich moeten ontwikkelen zonder kegels te vullen.

Het eenvoudigste voorbeeld in de Russische geschiedenis in dit opzicht is de Finse oorlog, die tegenwoordig door velen om de een of andere reden betekenisloos en ronduit beschamend wordt geacht. Maar de fouten die in dit conflict werden gemaakt, hielpen het Rode Leger zich beter voor te bereiden op de wintercampagne van de Tweede Wereldoorlog. Het volstaat te zeggen dat petten met oorkleppen en wantenkrabben vanuit Finland naar het Rode Leger kwamen. Van daaruit is ook de ervaring met het gebruik van skiërseenheden gemigreerd.

instagram viewer

De lokale bevolking voerde voornamelijk partizanenoorlog. | Foto: liveinternet.ru.

Hetzelfde geldt voor zandzakken die op hotspots op de bodem van vrachtwagens en auto's worden geplaatst. Dit is helemaal geen soort lichte lading, maar een geïmproviseerde reservering voor het geval een auto is opgeblazen door een mijn. De ervaring met gewapende conflicten in de tweede helft van de 20e eeuw heeft aangetoond dat er steeds meer belang wordt gehecht partijdige methoden van oorlogvoering, die onlosmakelijk verbonden zijn met de organisatie van hinderlagen en mijnbouw wegen.

LEES OOK:Waarom waren twee cilinders bevestigd aan de achtersteven van de T-34 (spoiler: geen brandstoftanks)

Mijnen, landmijnen en hinderlagen waren alledaags. | Foto: rusonline.org.

Ondanks het schijnbare primitivisme van de maatregel, kunnen gewone zandzakken mensen redden die in de kunga zitten. Zelfs met tassen verwachten mensen niets plezierigs van een bomexplosie, maar enkele tientallen kilo's zand dempen de explosiegolf echt goed en, belangrijker nog, vertragen de fragmenten. Gelukkig zijn de legervoertuigen erg krachtig en heeft de "belastende lading" bijna geen effect op de rijprestaties.

>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<

Het was niet altijd mogelijk om de geniesoldaten vooruit te laten gaan. | Foto: yandex.ua.

In feite dachten Sovjet- (en niet alleen Sovjet-) soldaten eraan om zandzakken te plaatsen in geval van een explosie lang voor de Afghaanse oorlog. De anti-explosiemaatregel is uitgevonden “in het veld”. Eind jaren zeventig was een beschrijving van deze techniek al opgenomen in alle trainingshandleidingen voor het organiseren van contraguerrillaoorlogvoering.

Als je nog meer interessante dingen wilt weten, moet je er zeker over lezen waarom de Zwitserse granaat over de hele wereld verboden was door VN-besluit.
Een bron:
https://novate.ru/blogs/130120/53049/