Weinig mensen weten echter dat vliegtuigen tijdens de vlucht regelmatig brandstof laten vallen. Na deze eigenaardigheid van de werking van vliegmachines te hebben geleerd, zal elke persoon ten minste twee vragen stellen. De eerste is of de kerosine het aardoppervlak bereikt nadat het uit tanks in de lucht is gevallen. De tweede is waarom vliegtuigen überhaupt kostbare brandstof moeten dumpen. We zullen proberen om beide vragen te beantwoorden.
Waarom überhaupt kerosine dumpen
Kerosine wordt niet bij elke vlucht gedumpt. Deze procedure is vrij zeldzaam en wordt als een noodgeval beschouwd. Het wordt geïmplementeerd om de veiligheid van het vliegtuig en zijn passagiers te waarborgen. Om te begrijpen wat de essentie is, moet men eerst zulke belangrijke concepten in de luchtvaart noemen als "maximum startgewicht" en "maximum landingsgewicht". Het is gemakkelijk te raden dat als deze cijfers worden overschreden, het vliegtuig niet veilig kan landen of opstijgen.
Het punt is dat het maximale startgewicht van elk vliegtuig altijd hoger is dan het maximale landingsgewicht. Hier zit eigenlijk niets vreemds aan, want naast het vliegtuig zelf worden passagiers, vracht en natuurlijk brandstof aan de massaparameter toegevoegd. De meeste passagiersvliegtuigen die de lucht in gaan, wegen een orde van grootte meer dan ze zouden moeten wegen op het moment van landing. De benodigde massa gaat tijdens de vlucht niet verloren doordat de passagiers overboord worden gegooid, maar door de verbrande kerosine.
De route van het vliegtuig is zo ontworpen dat bij maximale belasting tijdens de vlucht voldoende brandstof kan worden verbrand en het gewicht van het vliegtuig weer normaal wordt voordat het landt. Natuurlijk kan er in het leven van alles gebeuren: problemen op luchthavens, pech in vliegtuigen, plotselinge weersveranderingen en andere ongelukken. In elk van deze (en vele andere) situaties kan de voering gedwongen worden de eerder geplande route te verlaten en eerder te landen. Dienovereenkomstig heeft zijn massa in een dergelijke situatie geen tijd om de landingswaarden te bereiken en in deze situatie besluit het team de brandstof te lozen.
Hoe veilig is het lozen van kerosine
Kerosine is een uitzonderlijke brandstof. De energieteruggave die in de motor wordt behaald als gevolg van de verbranding van kerosine is tien keer hoger dan die van andere alternatieve motoren. Tegelijkertijd is kerosine heel anders dan benzine. Allereerst omdat het veel erger verdampt. Door kerosine in de lucht te lozen, kan een deel van de brandstof verdampen, maar met een vrij grote waarschijnlijkheid zal er nog steeds iets naar de grond vliegen.
LEES OOK:Waarom wordt er bloed van de ringvinger afgenomen voor analyse?
Om die reden proberen piloten kerosine op de hoogst mogelijke hoogte te dumpen. In dit geval valt de kerosinewolk uiteen in kleine druppeltjes, waardoor de schade aan het milieu tot nagenoeg nul kan worden teruggebracht.
Veel belangrijker is dat het lozen van kerosine nog steeds een noodmaatregel is. Alvorens een dergelijke stap te zetten, moeten piloten contact opnemen met de meldkamer en toestemming vragen. Dit gebeurt niet zozeer uit bezorgdheid voor het milieu, maar uit veiligheidsoverwegingen. Feit is dat de kerosinewolk nog een tijdje in de lucht zal blijven en dispatchers ervoor moeten zorgen dat andere vliegtuigen er niet in vallen. Als u dit niet doet, kan dit een auto-ongeluk tot gevolg hebben.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Het is ook belangrijk dat niet alle vliegtuigen tijdens de vlucht zijn uitgerust met een kerosineafvoersysteem. In een dergelijke situatie zal het vliegtuig cirkels rond de luchthaven draaien om brandstof te verbranden en de luchtmassa gelijk te maken aan de gewenste parameter. Bovendien, zelfs als het vliegtuig is uitgerust met een dergelijk systeem en niets het momenteel bedreigt, zullen de coördinatoren hoogstwaarschijnlijk geen toestemming geven voor een noodreset en zullen ze het vliegtuig naar de cirkel sturen.
Wil je nog meer interessante dingen weten? Lees dan zeker over waarom het verboden is om vloeistof aan boord van het vliegtuig te vervoeren, en welke andere soortgelijke verboden gelden in onze tijd.
Een bron: https://novate.ru/blogs/251219/52847/