Enkele jaren geleden, als het om elektrische auto's ging, was het ondubbelzinnig bedoeld als iets luxueus of, integendeel, klein formaat voor rijden in de stad. Zelfs als elektrische auto's nog niet klaar zijn om de hele wereld over te nemen, zijn er nu verschillende auto's op dit type tractie. Zo "schepten" Zwitserse ontwerpers recentelijk op met een nieuwe grote kiepwagen met elektromotor.
Zwitsers bedrijf Kuhn Schweitz presenteerde aan de rechtbank zijn eerste elektrische vrachtwagen, die volgens ingenieurs niet hoeft te worden bijgetankt of opgeladen. Tegenwoordig is de Zwitserse noviteit de grootste elektrische truck ter wereld. Het gewicht van de machine is 45 ton en het laadvermogen is maar liefst 65 ton. En als met het "vullen" alles direct duidelijk is, dan is het met het "opladen" niet zo eenvoudig.
De ingenieurs van Kuhn gebruikten de Komatsu HB 605-7 als basis voor hun auto. De kiepwagen was uitgerust met een krachtige batterij met een capaciteit van 600 kW ∙ h, en dit wonder van techniek weegt 4 ton. De batterijcapaciteit zou voldoende zijn om zes civiele elektrische voertuigen van stroom te voorzien. De belangrijkste prestatie van de Zwitsers is dat ze het verderfelijke stereotype van het onvermogen van elektromotoren om met zware carrièreauto's om te gaan, hebben doorbroken.
LEES OOK: "Vijf" Sovjet-auto's die werden vervloekt door binnenlandse chauffeurs
Het meest interessante is dat de kiepwagen zelf een deel van de energie opwekt voor verdere beweging. Dus in het geval van een afdaling met een helling van 13 graden, wanneer de machine is beladen met 65 ton lading, wordt het regeneratieve remsysteem geactiveerd. In plaats van op de ouderwetse manier met remmen te remmen, wordt het afremmen uitgevoerd door een elektromotor, die in de generatormodus gaat. Deze elektriciteit wordt naar de batterij gestuurd. Er wordt zoveel energie verkregen dat het voldoende is voor één beklimming van een lege auto langs dezelfde opwaartse helling. De truck maakt dagelijks ongeveer 20 ritten. Met deze modus kunt u 40 tot 80 duizend liter dieselbrandstof per jaar besparen.
Notitie: Het is verre van de enige elektrische truck die er bestaat. Een van de meest verwachte vergelijkbare auto's van de afgelopen jaren is bijvoorbeeld de Semi van Tesla Motors. Maar de exacte datum van de première van de tractor is nog niet bekend.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Wil je nog meer interessante dingen weten? Hoe zit het met het bekijken van motoren met een elektromotor, die dienen als bevestiging dat de toekomst er al is en dit is allemaal geen grap.
Een bron: https://novate.ru/blogs/050919/51637/