Ongelooflijke shots van de constructie van de Autobahns in Egyptische stijl bliezen binnen een paar uur het web op. Aanvankelijk geloofden gebruikers hun ogen niet, maar na de aanleg van een hogesnelheidsweg naast residentiële appartementsgebouwen bevestigd, vroeg zich af: "Hoe is dit mogelijk?!" Om de twee ringwegen met elkaar te verbinden, moest in Gizeh een van de takken van het viaduct worden verhoogd tot niveau van de 6e verdieping. Nu loopt de snelweg op afstand van balkons en ramen maar... 50 cm, en op sommige plaatsen zelfs 20 cm!
De aanleg van een nieuwe snelweg in Gizeh, vlakbij de Egyptische hoofdstad Caïro, is over de hele wereld een ware sensatie geworden. Op een deel passeert de weg enkele centimeters van woongebouwen met meerdere verdiepingen - zo dichtbij dat bewoners er vanaf kunnen klimmen hun balkons op de verdiepingen 5-6 naar de nieuwe snelweg, die "Teraet Al-Zomor-brug" zal heten Bridge ').
Dit vitale viaduct verbindt binnenkort twee ringwegen met de hoofdstad Caïro. Het is dit deel van de snelweg dat is ontworpen om het verkeer maximaal te ontladen en de infrastructuur van de stad te verbeteren.
Het lijkt erop dat je je kunt verheugen over de inwoners van dit gebied van Gizeh, maar je moet je niet haasten, want de plaats waar dit viaduct passeert, is precies op de foto's vastgelegd en veroorzaakt een echte schok. En niet alleen onder de bewoners van vier hoogbouw, waar de snelweg dicht bij de ramen kwam, maar ook onder alle mensen die het hele proces met eigen ogen zagen.
En het ergste is dat je in deze vreselijke situatie niet eens kunt bepalen wie er meer "geluk" heeft, dus bewoners die onder de brug staan en nooit meer zonlicht zullen zien, of degenen die erboven zullen wonen bij de snelweg. En dan hebben we het nog niet over de mensen van wie de ramen volledig bedekt zullen zijn door het enorme snelwegplatform.
In deze vreselijke situatie, in een poging om te stoppen met wat er gebeurde, wendden bewoners van huizen en het publiek zich tot het ministerie van Volkshuisvesting van het land. Zoals bekend werd bij de redactie van Novate. Ru, het hoofd van het Centraal Agentschap voor de Bouw van Egypte, Mahmoud Nassar, vertelt heel mooi en correct over de voordelen van het viaduct voor de hele stad. Maar ten koste van de huizen die zich in het epicentrum van de bouw bevonden, zei hij dat ze gewoon niet op de stadsplattegrond stonden en ze werden illegaal gebouwd, op onbevoegd in beslag genomen leeg land, daarom is de snelweg berekend.
De bewoners van de meest getroffen hoogbouw zijn het daar absoluut niet mee eens. Ze beweren dat ze alle vergunningen hebben en zijn in 2008 gelegaliseerd. Om deze reden eisen ze onmiddellijke hervestiging en volledige compensatie voor beschadigde woningen, want in dergelijke omstandigheden is het zelfs nu nog onmogelijk en gevaarlijk voor de gezondheid. Het bleek dat de elektriciteits- en watervoorziening in deze huizen al waren afgesloten.
Maar de autoriteiten houden vol, dus mensen zullen hoogstwaarschijnlijk hun huis moeten verlaten zonder hulp van de stad. En niet alleen de bewoners van de vierde verdieping, volledig omsloten door een betonnen constructie, maar alle anderen ontkomen er niet aan, het onderste deel van de huizen is tenslotte in een donkere tunnel beland en het bovenste deel zal stikken door uitlaatgassen, stof en doofheid van het ongelooflijke lawaai.
Hoewel voor die huurders van wie de hoogbouw in de zone met het grootste risico was opgenomen, maar op juridische gronden zijn gebouwd, wordt voorzien in compensatie en volledige of gedeeltelijke herhuisvesting. Volgens het hoofd van de bouwafdeling zijn er al meer dan 16 miljoen roebel uitgetrokken voor deze behoeften. dollars
Referentie: Voor de realisatie van een belangrijk infrastructuurproject in de vorm van een hogesnelheidsviaduct met een lengte van 12,5 km werd 317 miljoen dollar toegewezen uit de schatkist van het land en de stad.
Blijkbaar waren in dit aanzienlijke bedrag de kosten voor het ontmantelen van gebouwen met meerdere verdiepingen en de herhuisvesting van bewoners van het probleemgebied, wier huizen als zelfbouw worden beschouwd, niet inbegrepen. Het Parlement heeft zich al aangesloten bij het oplossen van deze kwestie. Mohamed Fouad dringt bijvoorbeeld aan op herziening van het bouwproject, met het argument dat het niet alleen de gezondheid en privacy van het leven in gevaar brengt bewoners zelf, maar heeft ook direct invloed op winkels, kapsalons en andere bedrijven op de begane grond van onderbouwpanden. duur.
LEES OOK: Tankhuizen: wie en waarom woonden er tijdens de Sovjet-Unie
Maar de bouw is al ver gevorderd om te praten over de beëindiging en ontmanteling ervan. En of ze dit probleem aan het einde van het werk kunnen oplossen, is moeilijk te voorspellen. De enige verrassing is waarom zo'n belangrijk vraagstuk in de ontwerpfase niet is opgelost, dan is het zeker mogelijk om zo'n absurde en onveilige situatie te vermijden.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Welnu, ondertussen spotten gebruikers op sociale netwerken Facebook en Twitter al met de duidelijk zielige planning van een verantwoordelijk bouwbedrijf. Er zijn grappen over passagiers die buschauffeurs vragen om ze op hun balkon af te zetten. Anderen maken grapjes dat ze nu direct in de woonkamer kunnen parkeren of vanaf het balkon viaducttol kunnen innen. Maar vooral "bezorgd" over het feit dat bewoners kunnen sterven onder de wielen van een auto... terwijl ze slapen. Allemaal grappen, maar de bewoners van Nasr El-Din Street zijn helemaal niet lachwekkend, omdat de organisatoren van zo'n 'wonder' ze zijn van plan dat langs dit drukke doorgangsviaduct, in de richting van Caïro, 750 duizend mensen zich kunnen haasten. auto's (!) per... dag.
Terwijl sommige toekomstige ontwerpers het leven van de stadsmensen in een hel veranderen, creëren anderen werkelijk hemelse hoekjes te midden van schone lucht, stilte en volledig omringd door dieren in het wild. Unieke wolkenkrabbers en hele wooncomplexen verschijnen steeds vaker op onze planeet, waarvan de gevels zijn omgetoverd tot een echte jungle.
Een bron: https://novate.ru/blogs/230520/54592/