Bij gewapende conflicten worden de beste wapens gebruikt. Ze blijken echter niet altijd effectief te zijn onder bepaalde omstandigheden - dan begint de ontwikkeling van nieuwe wapens die zouden moeten helpen. Dit is hoe het project is gemaakt om een machine te maken met een unieke dodelijkheid. We hebben het over het Sovjet M-25-vliegtuig, dat een zeer toepasselijke bijnaam kreeg - "Hell Mower".
Volgens veel mensen had de geschiedenis van dit unieke project niet kunnen beginnen, zo niet tijdens het eerste gewapende conflict tussen de USSR en een andere grote staat na de Grote Patriottische Oorlog. We hebben het over botsingen op Damansky Island in 1969. Toen had het gebruik van tanks niet het gewenste effect en leden de Sovjetgrenswachten aanzienlijke verliezen totdat ze meerdere lanceerraketsystemen gebruikten. Het werd dus duidelijk dat het nodig was om te zoeken naar nieuwe methoden voor massavernietiging van de vijand.
Het Sovjetcommando was onder de indruk van de resultaten van het conflict met de Chinezen, dus het werk aan het maken van nieuwe wapens ontvouwde zich op grote schaal. Met name de meeste onderzoeksinstituten en ontwerpbureaus van het Ministerie van Defensie en de bijkantoorministeries van de USSR waren bij de ontwikkeling betrokken. Onder deze vrij grote lijst was het Design Bureau V. M. Myasishchev. Het project van het "special-purpose aircraft" kreeg de naam "Topic 25", hetzelfde nummer werd later als index aan het vliegtuig toegewezen.
De meeste technische kenmerken waren toen nog in ontwikkeling, maar de slagkracht van de toekomst het aanvalsvliegtuig was al bekend - het had een schokoorlog moeten zijn die ontstaat wanneer een geluid wordt overwonnen barrière. Zijn kracht is zo groot dat het bij laag vliegen op lage hoogte een dodelijk wapen is voor het personeel van een potentiële vijand.
Na het onderzoek dat in het kader van het project werd uitgevoerd, vormde TsAGI de belangrijkste scripties over het ontwerp en de technische kenmerken. Het vliegtuig moet een groot formaat hebben met het vereiste startgewicht en voldoende krachtige motoren die de mogelijkheid bieden om op lage hoogte supersonische snelheid te bereiken.
Bovendien werden er oplossingen bedacht met betrekking tot de belangrijkste functie van deze machine: het creëren van een schokgolf met de vereiste kracht. Hiervoor was het de bedoeling om speciale elementen van de romp te creëren, die experts een "golfvormer" noemen. Als een dergelijke eenheid werd voorgesteld om de zogenaamde "niet-aerodynamische" neus te gebruiken, het zogenaamde "eend" -schema.
Al in het stadium van het kiezen van technologieën voor de productie van de M-25, verschenen er problemen. Dus toen, volgens het idee van de ontwerpers van het Myasishchev Design Bureau, de installatie van maximaal vier turbojetmotoren werd voorgeschreven, het werd duidelijk dat er eenvoudigweg geen geschikte motoren ter beschikking stonden van vliegtuigontwerpers - in die tijd bestonden dergelijke technologieën niet kwam met.
Bovendien konden de ontwerpers niet stoppen bij één, het meest acceptabele technische uiterlijk van de toekomstige M-25. Een ander groot probleem was de moeilijkheid om het geprojecteerde vliegtuig te besturen. Dus als resultaat van talloze controles en onderzoeken werd duidelijk dat dit de enige mogelijke optie was is een automatische piloot, maar het toenmalige technologieniveau was niet perfect genoeg voor deze specifieke doelen.
LEES OOK: 9 niet-zo-heerlijke voedingsmiddelen die je eet om trending te zijn
Als gevolg hiervan duurde het onderzoek naar het "Hell Mower" -project tot 1972, waarna ze werden gesloten. Alle documenten gemarkeerd met "Topic 25" werden naar de archieven gestuurd onder de titel "Geheim", en pas onlangs werden enkele van de documenten gepubliceerd in het publieke domein. Er kan veel worden gezegd over de redenen voor het mislukken van het project, maar een daarvan is vrij transparant - eindtechnologieën Jaren 60 - begin jaren 70 waren niet voldoende ontwikkeld om zo'n ambitieus project uit te voeren praktijk.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
Wil je weten waarmee het leger van de Sovjet-Unie nog meer werd aangevuld na het conflict op Damansky Island? Lees dan: "Border Armoured Tie", of hoe gepantserde treinen een tweede leven kregen in de USSR
Een bron: https://novate.ru/blogs/100520/54464/