In de afgelopen twintigste eeuw is het gezicht van oorlog voor eens en altijd veranderd. Voor het eerst in de geschiedenis werd de oorlog een "motorenoorlog". Alle landen hebben een groot aantal gevechtsvoertuigen ontwikkeld en geproduceerd. Allereerst - een verscheidenheid aan tanks. Rusland was geen uitzondering toen het de Sovjet-Unie was. Zelfs vóór de oorlog werden in het land een groot aantal verschillende gepantserde voertuigen gemaakt, waarvan de meeste tegenwoordig niet bij iedereen bekend zijn.
1. T-28
Een van de eerste Sovjet-tanks, waarvan de productie begon in 1932 in de Leningrad-landbouwmachinefabriek, vernoemd naar I. Kirov. In het oorspronkelijke project, dat al in 1932 werd voorgesteld, werden veel verschillende wijzigingen aangebracht. Met name op direct verzoek van het leger installeerden de ontwerpers een groter kaliber 76 mm kanon op het voertuig.
2. T-26
Nog een vroege Sovjet-tank met een 45 mm kanon. De auto bleek nogal grillig te zijn en had meer persoonlijke verzorging nodig. De tank was licht, met een klassieke indeling. Dit heeft een positieve invloed gehad op het herstelvermogen en de snelheid van onderhoud. Vervolgens werd de beslissing om de T-26 te gebruiken in de meeste Sovjet-tanks gebruikt.
3. BT-5
De tanks BT-2 en BT-5 verschenen in de jaren dertig. De laatste werd in 1938 in massaproductie gebracht. De voertuigen hebben geruime tijd dienst gedaan bij het Rode Leger. Allereerst niet vanwege de hoge prestaties, maar vanwege de ongelooflijke betrouwbaarheid. Zowel op de testlocatie als in reële omstandigheden in het veld liet de BT-5 zich vooral van zijn beste kant zien.
4. T-37
Sovjet-amfibietank, gemaakt voor de Tweede Wereldoorlog. Het voertuig werd overgeschakeld naar de amfibische modus door aan een speciale hendel te draaien. De tank had geen kanon; de koepel had slechts een 7,62 mm machinegeweer. Op het land versnelde de T-37 tot 30 km / u. Op het water kon de snelheid oplopen tot 4 km / u.
5. T-35
De beroemde zware tank met meerdere torens van de Sovjet-Unie. Het eerste model werd uitgebracht in 1931. De tank nam deel aan de Finse oorlog. De auto woog bijna 42 ton! De bemanning van de tank bestond al uit 10 mensen. Vanwege de lage betrouwbaarheid en dubieuze kenmerken in het leger, heeft het geen wortel geschoten. Als gevolg hiervan werd de auto uit dienst genomen.
6. T-50
Dit is helemaal geen T-34, maar een T-50-tank. Het verscheen in 1938. Vervolgens wordt op basis daarvan de legendarische "vierendertig" gecreëerd. Voor het begin van de oorlog werden een aantal "nieuwe type" tanks geproduceerd. Later weigerde de Sovjet-industrie echter om vrij te geven en begon een perfecter model te maken.
LEES OOK: Waarom waren langwerpige cilinders aan de achtersteven van de T-34 bevestigd?
7. T-80
Dit voertuig is de laatste lichte tank in de Sovjet-Unie. Het werd uitgebracht in 1942. Na dat moment werden alleen middelgrote en zware tanks gemaakt in de USSR, waarbij het concept van het gebruik van lichte tanks volledig werd verlaten. In totaal zijn er slechts 85 T-80-eenheden gemaakt. Ze lieten het met spoed varen, aangezien het aantal middelzware en zware tanks aan het front in Duitsland constant toenam.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<<
En nog een ding: een tanktractor
Aan het begin van de oorlog was er een acuut tekort aan tanks. Tijdens de verdediging van Odessa begon KhTZ dergelijke machines te klinken van tractoren en delen van reeds knock-out T-26-tanks. In de meeste gevallen werden deze wondermachines door verdedigers gewoon als poppen gebruikt om de aandacht van de vijand af te leiden.
Lees verder over het onderwerp hoe deed het eerste Britse prototype van de tank.
Bron: https://novate.ru/blogs/030520/54377/