Veel dingen in de auto zijn voor de overgrote meerderheid van de bestuurders volkomen onbegrijpelijk. Bovendien zouden zelfs de meest attente eigenaren nooit op de meesten hebben gelet zonder hulp van buitenaf. En dat is heel triest, want er is een enorme gemeenschap van alarmbellen die verschillende soorten problemen en storingen kunnen aangeven. Vandaag zullen we het over slechts één hebben.
Heel vaak verschijnt er een mysterieuze witte of witgele coating op de olievuldop van de auto. Meestal gebeurt dit in het laagseizoen of in de winter. Door zijn kleur en consistentie heeft deze plaque veel gemeen met een emulsie, die op zijn beurt wordt gevormd door het mengen van motorolie en antivries van een auto. Dus is het de moeite waard om in paniek te raken als er een vergelijkbare plaquette op het deksel verschijnt?
In onze klimatologische omstandigheden is de vorming van zo'n plaque zelfs normaal. Dit feit is herhaaldelijk bevestigd door de autofabrikanten zelf. Als je het op het deksel ziet, moet je niet meteen de motor van je 'zwaluw' "veroordelen", hoogstwaarschijnlijk is niet alles zo eng als het lijkt. De redenen voor het verschijnen van de vreemde plaquette zijn eigenlijk heel eenvoudig.
LEES OOK: De vijf meest gemaakte fouten bij het zelf verwisselen van wielen
Het is een feit dat tijdens de verbranding van brandstof vocht wordt gevormd, dat er sneller uit kan vallen in de vorm van condensaat. En het wordt op zijn beurt direct gevormd op die plaatsen, onderdelen en structurele elementen die het snelst afkoelen in de auto. De lage vuldop is een van die plaatsen. Soms verschijnen zelfs condensatie en afzettingen op de peilstok. Zo'n fenomeen is in ieder geval veilig. De uitzonderingen zijn gevallen waarin zich tandplak vormt op het struikgewas van de peilstok, die rechtstreeks in de olie wordt ondergedompeld.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
In een dergelijke situatie moet u zo snel mogelijk de bruikbaarheid van de cilinderkoppakking controleren. Vaak blijkt het beschadigd te zijn, waardoor het antivriesmiddel in de motorolie begint te komen waardoor de emulsie direct in de motor wordt gevormd. Als het in de verbrandingskamer terechtkomt, kan het ernstige schade en kostbare reparaties veroorzaken. Een indirecte factor die op een probleem wijst, is het verschijnen van witte rook uit de uitlaatpijp tijdens bedrijf.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten,
dan is het de moeite waard om erover te lezen waarom sommige automobilisten kaliumpermanganaat aan de tank toevoegen, en waar het mee beladen is.
Een bron: https://novate.ru/blogs/190320/53842/