Smeervloeistof in een automotor is uitermate belangrijk. Het is nodig om de wrijvingscoëfficiënt van de werkoppervlakken constant te verminderen. Gebeurt dit niet, dan slijten ze sneller dan normaal, wat uiteindelijk zal leiden tot ernstige storingen en kostbare reparaties. Na verloop van tijd put zelfs de beste olie zijn hulpbronnen uit en moet deze worden vervangen. Tegelijkertijd zijn er echter situaties waarin u niet kunt haasten om het smeermiddel in de eenheid te vervangen.
1. Zachte omstandigheden, snelheid en toeren
Hitte en strenge vorst, te sterk en veelvuldig indrukken van het gaspedaal - dit zijn allemaal moeilijke omstandigheden die de slijtage van motorolie versnellen. Dus bij hoge temperaturen daalt de viscositeit van de motorolie tot kritische waarden. Aan de andere kant wordt de olie bij het invriezen te veel dikker. Agressief rijden versnelt ook het verlies van nuttige eigenschappen van de olie. Dienovereenkomstig, als alle bovengenoemde invloedsfactoren ontbreken, kan de motor weinig veel minder vaak worden gewijzigd.
Houd er ook rekening mee dat u met dezelfde snelheid met verschillende omwentelingen kunt bewegen. Een te hoge snelheid draagt echter ook bij aan een versnelde achteruitgang van de olie. Een extra reden om niet te "verdrinken" en niet roekeloos te rijden zonder dringende noodzaak.
2. Gebrek aan "toeters en bellen"
In onze tijd worden klassieke atmosferische motoren met veel zelfvertrouwen vervangen door turbomotoren. En ze zijn op hun beurt veel gevoeliger voor slijtage en hebben meer aandacht nodig, althans met betrekking tot de "ouderwetse" atmosferische motoren. Alleen de beste olie en brandstof van hoge kwaliteit mag in de turbomotor worden gegoten. Als u echter hetzelfde doet met een aangezogen gas, kunt u de werkvloeistof een orde van grootte minder vaak vervangen.
3. Brandstof van hoge kwaliteit
De kwaliteit van de brandstof is een van de belangrijkste componenten van de goede werking van het voertuig. Het moet duidelijk zijn dat absolute, volledige verbranding van brandstof in de kamer nog steeds niet zal werken. Als er echter ongewenste fracties in de brandstof zitten, neemt de snelheid van motorslijtage en olieverversing aanzienlijk toe. Wat baart hen? Allereerst zijn dit harsen, as, zwavelverbindingen, verschillende koolstofverbindingen. Al het bovenstaande in de brandstof moet zo klein mogelijk zijn. Brandstof van hoge kwaliteit van beproefde benzinestations zal de hoeveelheid schadelijke afzettingen in de verbrandingskamer aanzienlijk verminderen.
LEES OOK: 5 veelgemaakte fouten die chauffeurs maken bij het inhalen van een vrachtwagen
4. Kwaliteit olie
Polyalfaolefine-olie veroudert niet het langst. Het enige nadeel is dat het extreem duur is en daarom niet veel wordt gebruikt. Meestal worden nog steeds synthetische hydrokraakvloeistoffen gebruikt. Tegenwoordig omvat dit de overgrote meerderheid van merkproducten die in winkels verkrijgbaar zijn. Het maximale 'lopen' van zo'n smeermiddel is 30 duizend kilometer. In het geval van binnenlandse wegen is dit voldoende voor ongeveer 12-17 duizend km. Het belangrijkste om te begrijpen is dat olie alleen in vertrouwde winkels mag worden gekocht.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
5. motortype
Ten slotte wordt de minst belangrijke plaats in termen van timing van motorolieverversing ingenomen door het type motor. Dieselbrandstof verbrandt erger en laat meer schadelijke onzuiverheden achter die in het smeermiddel terechtkomen en de slijtage versnellen. Om deze reden worden tegenwoordig speciale beschermende additieven toegevoegd aan oliën voor dieselmotoren met inwendige verbranding. Maar zelfs zij zijn niet in staat het bestaande negatieve effect volledig te neutraliseren. Dus benzine-eenheden doden (gemiddeld) traditioneel smeermiddel een beetje langzamer dan dieselmotoren.
Verdergaand met het onderwerp, kunt u lezen hoe u zelfstandig een bron kunt controleren autokoppeling in een paar minuten.
Een bron: https://novate.ru/blogs/100320/53728/