Als we passagiersschepen uit de tweede helft van de 20e eeuw vergelijken met moderne, dan de meest attente kameraden zullen merken dat je in oudere vliegtuigen vaak een paar motoren in het staartgedeelte kunt zien auto's. Tegelijkertijd wordt deze lay-outmethode in de moderne luchtvaart niet gebruikt. Wat is de reden voor deze beslissing van ingenieurs en ontwerpers?
Waarom worden turbopropmotoren niet langer op de staart van een vliegtuig gemonteerd? Strikt genomen zijn ze niet opgehouden te worden geïnstalleerd, maar over het algemeen zijn ze nooit geïnstalleerd. Motoren die op passagiersschepen in het staartgedeelte zijn geïnstalleerd, worden terecht turbofan genoemd. Turbopropmotoren werden altijd alleen onder de vleugels geplaatst.
Laten we echter terugkeren naar de hoofdvraag: worden power units niet langer aan de staart van moderne liners gehangen? Ja dit is waar. Of in ieder geval bijna. In moderne vliegtuigen wordt dit type lay-out bijna nooit gebruikt; motoren in de staart zijn alleen te zien in enkele zeer oude machines.
LEES OOK:Waarom waren er rupsbanden aan het pantser van tanks vastgemaakt?
De redenen voor de afkeuring van turbofanmotoren in de staart zijn puur technisch van aard. Uit de praktijk van het gebruik is gebleken dat voor de installatie van dergelijke eenheden een T-vormige staart van de vleugel nodig is, wat weer een aantal nadelen heeft. Met name T-vleugels zijn vatbaarder voor kurkentrekkers. Bovendien is een zeer sterke romp nodig om de motoren in de staart te installeren, en in veel vliegtuigmodellen moet waterballast worden aangebracht om de zwaardere achterkant van de voering te compenseren. Ten slotte zijn de op de staart gemonteerde motoren veel moeilijker te onderhouden.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Om deze redenen worden tegenwoordig in de overgrote meerderheid van de gevallen turbofanmotoren onder de vleugels geplaatst. Dit ontwerp is eenvoudiger, betrouwbaarder en veiliger. En het vliegtuig is ook gemakkelijker te onderhouden. Het enige echte probleem met deze turbines is dat ze puin van de strip kunnen zuigen. In termen van een combinatie van factoren wordt de lay-out van de structuur zonder aggregaten in de staart echter als beter beschouwd.
Vervolg het onderwerp
life hacks van stewardessenwiens slimheid je wilt applaudisseren terwijl je staat.
Een bron: https://novate.ru/blogs/110220/53394/