In het heetst van de strijd kunnen de partijen niet alleen verliezen lijden, maar ook winst boeken. Gevangen wapens en militaire uitrusting hadden op het eerste gezicht het functioneren van het leger aanzienlijk moeten vergemakkelijken. Maar de soldaten van het Derde Rijk waren het niet altijd eens met deze verklaring, omdat ze tijdens de vijandelijkheden vrij weinig gevangen Sovjet-tanks gebruikten. En er waren genoeg redenen voor zo'n beslissing.
Duitse troepen slaagden er, vooral in de eerste fase van de oorlog, in om veel buitgemaakte uitrusting te veroveren, waaronder gepantserde voertuigen van verschillende typen. Ze werden ook op verschillende manieren gebruikt: direct op het slagveld, om beschadigd materiaal te verzamelen of tijdens tegenpartijenoperaties. Ondanks het aantal verworven trofeeën was de Wehrmacht echter terughoudend om Sovjet-tanks te gebruiken.
Een van de belangrijkste redenen voor deze houding ten opzichte van buitgemaakte pantservoertuigen van de kant van de Duitsers waren problemen met de reparatie en het gebruik ervan. Die tanks die in gevechtsomstandigheden moesten worden gerepareerd, werden vaak alleen aan vervanging van defecte onderdelen onderworpen, zonder voorafgaande diagnose. Daarom gingen dergelijke machines vaak kapot bijna bij de uitgang van de reparatiewerkplaats.
Bovendien hadden Sovjet-tanks, die in verschillende fabrieken werden vervaardigd, in de eerste fase van de oorlog verschillende componenten nodig voor hoogwaardige reparaties. En de Duitsers beschikten vaak gewoon niet over zulke middelen.
Maar zelfs met bruikbare trofee-uitrusting deden zich problemen voor. Ten eerste kan het op het meest onverwachte moment breken. Zo herinnerde een van de Duitse officieren zich later bijvoorbeeld hoe een gevangengenomen T-34, die langs de kop van de colonne liep, plotseling stopte en nooit meer begon. Om de weg vrij te maken voor andere voertuigen, moest de tank in een greppel worden geduwd.
Interessant feit: soms maakten de Duitsers in dergelijke situaties grapjes dat de door de Sovjet-Unie gevangengenomen tanks weigerden te werken, "doordrenkt met de nationale geest".
Na enige tijd besloten Duitse experts verschillende gevangengenomen voertuigen te demonteren en een volledige analyse uit te voeren. Hierdoor bleken in een aantal gevallen operationele problemen te ontstaan door ontwerpproblemen die in de productiefase waren vastgelegd. En de meeste van dezelfde vroege T-34's leden aan deze "kwaal".
LEES OOK:Waarom hadden sommige tanks een machinegeweer nodig achter in de koepel?
Een andere belangrijke reden voor het ongebruikelijke gebruik van gevangen Sovjet gepantserde voertuigen was het probleem van eigen vuur, toen Duitse tankers op hun eigen tankschepen schoten die gevangen waren genomen auto's. Meestal ontstonden dergelijke situaties in het donker, toen de Balkan-kruisen geschilderd op de T-26 en T-34 - de onderscheidende tekens van de Wehrmacht - onopvallend werden.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
In een poging om dergelijke gevallen te voorkomen, probeerden de Duitsers kruisen en een swastika zo helder en in grote aantallen mogelijk aan te brengen. Zo werden bijvoorbeeld zelfs de binnenzijden van het deksel van de tankkoepel met witte verf geverfd met daarop het Reichsteken. Dit werd met name gedaan, zodat je op de terugweg het wapen terugdraait en het luikdeksel opent was niet alleen om vreedzame bedoelingen aan te tonen in relatie tot hun eigen bedoelingen, maar ook om zichzelf opnieuw te identificeren.
Een bron: https://novate.ru/blogs/080120/53006/