Moderne auto's krijgen steeds meer interessante functies. Soms is vooruitgang echter zijn tijd ver vooruit. En het belangrijkste is de portemonnee van de consument. Zeker als het gaat om het kopen van een auto niet in de salon van een erkende dealer, maar op de secundaire markt. De trieste praktijk is dat een groot aantal nuttige functies ook bekend staan om hun "grilligheid" en snelle slijtage.
1. "Stop-start"
Dit systeem is ontworpen om de bestuurder in staat te stellen beter brandstof te besparen in de stad. Om dit te doen, schakelt het "slimme" mechanisme de motor uit zodra de machine stopt en zet hem aan wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt. Hiermee kun je echt veel brandstof besparen, maar dit heeft allemaal een keerzijde.
Net als veel moderne technologieën is Stop-Start iets heel grilligs. Bovendien, vanwege de specifieke kenmerken van het werk, versnelt dit systeem de slijtage van de auto-starter aanzienlijk, en dit is al beladen met een hele reeks onaangename problemen. "Stop-start" heeft een negatief effect op de werking van de batterij.
2. Pneumatische en adaptieve vering
Natuurlijk zijn niet alle gebruikte auto's uitgerust met dergelijke ophangingen, maar hun aantal groeit voortdurend van jaar tot jaar. Ondanks de vele voordelen van deze mechanismen, hebben ze ook een aantal ernstige nadelen. Ten eerste is dit een vrij hoge indicator van grilligheid, vooral als de vorige eigenaar zich niet al te veel bekommerde om de verantwoordelijke exploitatie van zijn "zwaluw". Ten tweede zijn het de hoge kosten van reparaties en verbruiksartikelen. Met andere woorden, het is hoofdpijn.
3. Dubbele koppeling
De gerobotiseerde transmissie met dubbele koppeling schakelt veel sneller. Het schakelproces is veel comfortabeler dan bij de klassieke "automaat". Ook heeft een auto met een vergelijkbare koppeling meer vermogen. Er kleven echter ook nadelen aan de dubbele koppeling. Dit zijn allereerst verhoogde kosten. Helaas zullen het dubbelmassavliegwiel en de schijfkoppelingen te vaak moeten worden vervangen.
LEES OOK:Op welke afstand "ziet" de camera, en of het verlagen van de snelheid je een boete bespaart
4. Directe brandstofinjectie
Nog een geweldige technische oplossing die veel problemen oplevert bij gebruikte auto's. Directe injectie maakt de machine zuiniger, schoner en krachtiger. Als u echter met een laag toerental rijdt, hoopt zich zeer snel een grote hoeveelheid koolstofafzetting op in de motor. Ongeveer elke 100 duizend kilometer met zo'n injectie moet het mondstuk worden schoongemaakt. Bij het rijden in de stad kan de behoefte aan passend onderhoud natuurlijk veel vaker voorkomen.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
5. Turbinemotor
Of het nu gaat om een motor met een turbine of een motor met meerdere turbocompressoren, dat is zowel hoofdpijn als frustratie in gelijke mate. In ieder geval als het gaat om het kopen van een vergelijkbare auto op de tweedehandsmarkt. Deze units hebben een zeer complex ontwerp. En zoals heel vaak het geval is: hoe complexer het ontwerp, hoe minder de bron van de eenheid. Bovendien onderscheiden motoren van de bovengenoemde soort zich door hoge onderhouds- en reparatiekosten.
Wil je nog meer interessante dingen weten? Lees dan over grappige auto's van de vorige eeuw die je vandaag laten glimlachen elke chauffeur.
Een bron: https://novate.ru/blogs/201119/52474