Er is een mening dat bij het huidige tempo van technische vooruitgang machines menselijke arbeid op een groter aantal gebieden volledig zullen gaan vervangen. En recenter is de lijst met reeds bestaande beroepen voor robots aangevuld met een nieuwe vacature. Nu in een van de Zweedse havens, al het werk van het vervoeren van vrachtcontainers vanuit één terminal naar de andere zal worden gemaakt door auto's, of liever Volvo Vera-vrachtwagens, die geen taxi voor hebben bestuurder.
Deze ontwikkeling van Volvo Trucks Vera werd vorig jaar aan het publiek gepresenteerd. Mikael Karlsson, Head of Autonomous Solutions bij Volvo Trucks, sprak over het idee om een robotwagen te maken, evenals de toepassingen ervan: "Autonoom Emissievrije, geluidsarme voertuigen zullen zeer binnenkort een revolutie teweegbrengen in de logistiek en enorme voordelen opleveren voor zowel de samenleving als bedrijf ".
De Volvo Vera-truck is een elektrisch robotvoertuig met vierwielaandrijving en heeft geen bestuurderscabine. Het is ontworpen rond transmissies en batterijen. Deze technologie is goed bekend bij de ontwikkelaars, aangezien deze al lang en met succes wordt gebruikt in de serieel elektrische vrachtwagens van Volvo.
Om de taken van de machine uit te voeren, was deze ook uitgerust met een laadchassis en bevestigingsmiddelen. Ze zijn veelzijdig gemaakt, zodat de lage vierwielige truck standaard trailers kan trekken waarop zee- of vliegtuigcontainers zijn geïnstalleerd. De reikwijdte van deze machines is nog steeds beperkt tot het vervoer van goederen op het grondgebied van industriële ondernemingen, zeehavens en soortgelijke instellingen.
Bovendien zorgden de ontwikkelaars van de Volvo Vera voor een mechanisme voor de uitwisseling van gegevens tussen robotwagens die in dezelfde onderneming of organisatie werken. Alle informatie die tussen machines wordt uitgewisseld, wordt opgeslagen in een speciale cloudservice. Een dergelijke "upgrade" optimaliseert de logistieke stromen zo efficiënt mogelijk, minimaliseert de vertraging bij de levering van goederen en vermindert ook de ontwikkeling van de middelen van de voertuigen zelf. Dit alles bespaart aanzienlijk op de kosten van het bedienen van de robots en de totale kosten van het inlenende bedrijf.
Volvo Trucks Vera is in samenwerking met het Zweedse transportbedrijf DFDS begonnen met het testen van zijn robotwagens. Ze verzorgt het vrachtvervoer tussen de zeehaven en het logistieke centrum van Göteborg. De bedrijven voeren gezamenlijk een pilotprogramma uit om robots in gebruik te nemen: in de haven vervoeren Volvo Vera-machines vrachtcontainers van de ene terminal naar de andere.
LEES OOK:5 fouten die automobilisten maken waardoor schokdempers breken
Volvo Trucks Vera reageerde op deze gebeurtenissen: “We zien de samenwerking met DFDS en de start van de Vera-proeven als een zeer belangrijke mijlpaal in deze richting. De tests zijn al begonnen en na enige tijd zullen we geleidelijk de snelheidslimieten die momenteel in truckcontrolesystemen worden gehanteerd, wegnemen. "
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Onlangs presenteerde in Zwitserland hun innovatieve truck - De Zwitser toonde "de grootste vrachtwagen ter wereld", die niet hoeft te worden bijgetankt of opgeladen
Een bron: https://novate.ru/blogs/041119/52298/