Als je moderne auto's nader bekijkt, zul je merken dat sommige niet alleen een achterspatbord hebben, maar ook een voorste. Tegelijkertijd ziet het er heel vreemd uit, zelfs verdacht, heeft het een klein formaat en ziet het er in de regel helemaal niet uit als degenen die aan de achterkant zijn bevestigd. Zoals heel vaak het geval is in de autobranche, is dit apparaat helemaal niet wat onwetende burgers denken.
Auto's zijn constant in ontwikkeling. Het technische denken staat niet stil. Het gaat hierbij niet alleen om "globale" zaken als de creatie van elektrische auto's of rijhulpsystemen, maar ook om de kleine dingen die autorijden comfortabeler en veiliger maken. Het meest interessante is dat het nog steeds moeilijk is om te zeggen welke van de innovaties op korte termijn echt voordeliger is voor de meeste automobilisten ter wereld. Een van deze innovaties kan gerust worden beschouwd als het "voorspatbord", dat eigenlijk helemaal geen spatbord is. Dit ding heet aerodynamisch schild.
Zoals de naam al aangeeft, zijn de functies van het schild helemaal niet hetzelfde als die van het spatbord. Zijn belangrijkste taak is om de stabiliteit en stabiliteit van het voertuig te vergroten. Velen zullen zich afvragen: hoe kan zoiets kleins zo'n impact hebben op een grote en zware auto? Echt heel simpel.
Ten eerste minimaliseert de luchtdeflector aquaplaning door de afstoting van luchtmassa bij het rijden op natte wegen te verminderen. Het accessoire creëert een luchtstroom die naar de weg is gericht en letterlijk een deel van het water wegblaast op het contactpunt tussen het asfalt en het wiel. Op deze manier worden de risico's van aquaplaning van het voertuig verminderd.
LEES OOK:Waarom plaatsen automobilisten in huis een magneet onder het nummer?
Ten tweede vermindert de luchtdeflector de liftkracht van de tegemoetkomende luchtstroom. Het komt erop neer dat bij hoge snelheden lucht onder de auto wordt geperst, waardoor de voorkant van de auto omhoog komt. De wielkasten worden een echte luchtinlaat. Het kan gevaarlijk zijn. Eerder werd dit probleem opgelost met de "kieuwen" op de voorspatborden. Tegenwoordig is het voldoende om een schild te plaatsen om het probleem met lucht op te lossen.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Overigens vervullen de aerodynamische flappen op de bogen dezelfde functies als de aerodynamische vleugel. Tegelijkertijd zien ze er veel mooier uit, nemen ze minder ruimte in beslag, kosten ze minder en zijn ze veel gemakkelijker te installeren.
Wil je nog meer interessante dingen weten? Dan moet je het zeker weten waarom condensatie ontstaat op autokoplampen en hoe om te gaan met een dergelijke situatie automobilist.
Een bron: https://novate.ru/blogs/171019/52100/