De Russische vliegtuigindustrie is en blijft een van de meest geavanceerde ter wereld. De traditionele International Aviation and Space Salon is een paar dagen geleden begonnen. Het evenement vindt plaats op de luchthaven van Zhukovsky. In 2019 zal deze gebeurtenis ook worden herinnerd vanwege het feit dat Rusland er zijn nieuwste PJ-II DREAMER-vliegtuig op liet zien, dat wordt voortgestuwd door imperiale stuwkracht.
Voor ons staat een innovatief PJ-II DREAMER-vliegtuig met twee zitplaatsen van Russische makelij. De auto is gemaakt door het bedrijf DreamerAvia op initiatief van de Volgograd Aerokoncept LLC. Het vliegtuig wordt aangedreven door de "Ducted Fan" -centrale. Dankzij haar heeft de nieuwigheid bijna alle kenmerken van het besturen van een straalmotor, een jager die verschillende aerobatics kan uitvoeren.
Een interessant feit: de vliegtuigmotor was gebaseerd op de General Motors LS-6 V8-automotor met een rendement van 388 pk en een koppel van 5000 tpm. De energiecentrale bevindt zich in het middengedeelte.
Het vliegtuig dat op de show werd gepresenteerd, werd geassembleerd met behulp van een in Rusland ontwikkelde technologie, die het mogelijk maakt om aerodynamisch exacte kopieën van vliegtuigen op elke schaal te maken. Het kan worden toegepast op zowel gevechtsjagers als passagiersschepen. Ondanks dat het getoonde voertuig in feite een replica was, heeft DREAMER de vlucht met twee bemanningsleden succesvol afgerond.
De cockpit van het vliegtuig is gemaakt volgens de nieuwste technologie en design. Deskundigen prezen de nieuwigheid om het hoge gemak en de ergonomie. Ze merkten vooral het gemak van het in- en uitstappen op. Het enige dat het vliegtuig nog niet heeft, zijn de spiegels in de cockpit om tijdens de vlucht het achterste halfrond te kunnen zien. De stuurknuppel heeft een vrije slag, de opstelling van de uitrusting komt overeen met die in gevechtsvoertuigen.
LEES OOK: Poetins vliegtuig: welke bescherming heeft het vliegende fort van de eerste persoon van het land
DREAMER toonde een uitstekende stabiliteit en beheersbaarheid in alle stadia van de vlucht. Dus tijdens de horizontale beweging tijdens de presentatie werd de auto versneld tot 117-250 km / u. De ontwerpers merkten op dat het vliegbereik van de nieuwigheid 1200 km is. Dankzij de start- en landingskenmerken van de innovatieve ontwikkeling kan het worden gelanceerd vanaf een betonnen startbaan van 1300 meter lang.
De belangrijkste vraag is waarvoor de PJ-II DREAMER precies is gemaakt. De nieuwigheid is een civiele bedrijfswagen. Het kan worden gebruikt voor toerisme, sport en trainingsvluchten.
>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<
Lees verder over het onderwerp
10 ronduit rare en belachelijke vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog en niet alleen.
Een bron: https://novate.ru/blogs/010919/51590/