3 buitengewone incidenten in de Tweede Wereldoorlog die het waard zijn om films te maken

  • Dec 13, 2020
click fraud protection
3 buitengewone incidenten in de Tweede Wereldoorlog, waarvan de plot het waard is om films te maken.
3 buitengewone incidenten in de Tweede Wereldoorlog, waarvan de plot het waard is om films te maken.

De Tweede Wereldoorlog eindigde meer dan 70 jaar geleden, maar de herinnering van de mensen aan wat ze tijdens de oorlogsjaren hebben meegemaakt, is niet gewist, en de gebeurtenissen van die tijd laten niemand onverschillig. En soms, als je naar foto's van de oorlogsjaren kijkt of enkele verhalen over veldslagen uit het verleden leest, kun je ongelooflijke verhalen tegenkomen die moeilijk te geloven zijn. Het komt natuurlijk vaak voor dat een evenement overwoekerd is met opgesmukte details, maar er zijn ongebruikelijke episodes in de geschiedenis van de oorlog die echt in werkelijkheid hebben plaatsgevonden.

1. Vang 1,5 duizend soldaten met één overredingskracht

Guy Gabaldon (rechts) met de Japanners (militairen en burgers) die zich overgaven. / Foto: i2.wp.com.
Guy Gabaldon (rechts) met de Japanners (militairen en burgers) die zich overgaven. / Foto: i2.wp.com

Private Marine Guy Louis Gabaldon ging de Amerikaanse militaire geschiedenis in als een opmerkelijk succesvolle onderhandelaar die vele levens redde tijdens de Tweede Wereldoorlog. Toen vocht Amerika tegen Japan en in 1944 overwoog het bevel van de Amerikaanse troepen verschillende plannen voor de uiteindelijke nederlaag van de vijand. Als resultaat van de analyse werd een rechtstreekse landing op de eilanden van het Land van de Rijzende Zon ongepast geacht, aangezien dit zou leiden tot enorme verliezen aan personeel.

instagram viewer

In plaats daarvan voerden de VS campagne om Saipan Island te veroveren, dat besloot een luchtmachtbasis te maken. Voor Japan was dit eiland de laatste grens en, op bevel van het opperbevel, verdedigden soldaten het met kracht. Ze moesten zoveel mogelijk vijanden doden en pas dan sterven. Het fanatisme was zo sterk dat toen duidelijk werd dat ze de strijd om het eiland aan het verliezen waren, de Japanners massaal zelfmoord begonnen te plegen.

De Amerikanen waren niet bijzonder bezorgd over het feit dat de vijand zichzelf zou doden, maar ze waren niet blij met de langdurige guerrillaoorlog. Aan de andere kant zouden de Japanners zich wel willen en willen overgeven, maar ze zagen de Amerikanen als barbaren. Twee verschillende culturen kwamen met elkaar in botsing en begrepen elkaar niet. Gai Gabaldon kon niet rustig kijken naar wat er gebeurde en besloot onafhankelijk te handelen. Als tiener groeide hij op bij een Japans-Amerikaans pleeggezin, dus hij kende de taal, gebruiken en cultuur van de Japanners goed.

Schilderij van kunstenaar Henry Godines, met afbeelding van Guy Gabaldon - "Pied Piper of Saipan", die een colonne van overgegeven Japanners leidt. / Foto: i1.wp.com.
Schilderij van kunstenaar Henry Godines, met afbeelding van Guy Gabaldon - "Pied Piper of Saipan", die een colonne van overgegeven Japanners leidt. / Foto: i1.wp.com

Op een nacht verliet Gabaldon vrijwillig zijn post en ging de jungle in, vanwaar hij twee overgegeven gevangenen bracht. Voor het overtreden van het bevel werd hij bedreigd met een tribunaal, maar de man, wiens jeugd doorbracht op straat in criminele bendes, kon niet worden gestopt en hij ging opnieuw de Japanners overhalen zich over te geven. Deze keer bracht hij ongeveer vijftig gevangenen binnen, en het bevel stond hem toe campagne-invallen uit te voeren. Van een dergelijke uitval leidde Gabaldon een hele colonne van achthonderd mensen, waarvoor hij de bijnaam "Rattenvanger van Saipan" kreeg, gebaseerd op het verhaal van de doedelzakspeler uit Hamelen. In totaal overtuigde hij ongeveer 1.500 mensen om hun wapens neer te leggen en geen zelfmoord te plegen.

2. Red je vliegtuig door er vuur op te openen

Louis Edward Curds. / Foto: mmbiz.qpic.cn
Louis Edward Curds. / Foto: mmbiz.qpic.cn

Piloot Louis Edward Curdes is een van de weinige Amerikaanse piloten met een het verslag van de neergeschoten vliegtuigen van alle drie de landen van de 'as' - de Hitleritische coalitie die Duitsland, Italië en Japan. Maar hij werd een legende in de Amerikaanse militaire geschiedenis nadat hij de bemanning en passagiers van een Amerikaans transportschip had gered door het in de lucht neer te schieten.

Het klinkt ongebruikelijk, de aflevering vond plaats in 1945, toen er nog maar een paar maanden waren tot het einde van de Tweede Wereldoorlog. Op dat moment diende Curds in een luchtsquadron op missies in de Stille Oceaan. Op 10 februari kregen hij en drie andere piloten een gevechtsmissie om Japanse luchtmachtbases te vinden en te vernietigen. Tijdens de inval wisten vier P-51 Mustangs een vijandelijk vliegveld op Batan Island te lokaliseren. Bij het aanvallen van het object werd de wingman geraakt en viel in zee. De andere twee Mustangs gingen naar de basis voor hulp, terwijl Curds achterbleef om de piloot van het neergestorte vliegtuig te dekken.

Kwark in de cockpit van zijn P-51 Mustang, die hij de "Bad Angel" noemt. / Foto: 1.bp.blogspot.com.
Kwark in de cockpit van zijn P-51 Mustang, die hij de "Bad Angel" noemt. / Foto: 1.bp.blogspot.com

Terwijl hij over het wateroppervlak zweefde, zag hij een transportschip op weg naar het vliegveld dat de vier Mustangs hadden bestormd. Toen hij dichterbij was gevlogen om de identificatietekens te zien, realiseerde Curds zich dat het een Amerikaans vliegtuig was en dat de piloot van plan was op de landingsbaan van de vijandelijke basis te landen. Hij probeerde de landing te verstoren door voor de transporter te manoeuvreren, maar hij hield zijn koers vast en reageerde niet eens op een machinegeweer dat voor het vliegtuig barstte. Wat moest er in zo'n situatie gebeuren? De wrongel kon zijn landgenoten niet in moeilijkheden brengen, vooral omdat hij zelf in Italiaanse gevangenschap was en hij goed begreep wat het was.

Maar de Japanners bereiken was veel erger vanwege hun buitengewoon wrede behandeling van gevangenen. En om een ​​fatale landing te voorkomen, schoot hij voorzichtig beide motoren van de transporter neer. Het vliegtuig gleed de zee in en de bemanning met passagiers stapte over op opblaasbare vlotten. Na enige tijd werden zij en de neergestorte Mustang-piloot opgepikt door de Catalina. En Curds voegde een Amerikaanse toe aan de vlaggen van Duitsland, Italië en Japan op de romp van zijn vliegtuig.

LEES OOK: Welke "gadgets" zaten er in de auto van de Führer van het Derde Rijk Adolf Hitler

3. Slagzwaard, boog en doedelzak tegen tanks en kogels

John Churchill, met het zwaard in de hand, voert een landingsoefening uit. / Foto: warhistoryonline.com.
John Churchill, met het zwaard in de hand, voert een landingsoefening uit. / Foto: warhistoryonline.com

De Britse luitenant-kolonel John Malcolm Thorpe Fleming Churchill kan de meest buitengewone officier worden genoemd die tijdens de Tweede Wereldoorlog vocht. Hij was dol op de opwinding van veldslagen en Schotland, en het lijkt erop dat hij niet kon leven zonder extreme en adrenalinestoot in het bloed. Voor zijn epische capriolen tijdens de oorlogsjaren kreeg Churchill zelfs de bijnaam "Mad Jack". Hij ging de strijd aan, niet alleen gewapend met de standaardwapens van die tijd, maar ook met een slagzwaard, boog met pijlen en doedelzak. En al deze apparatuur hing niet alleen voor schoonheid, maar werd ook in het bedrijfsleven gebruikt. Bijvoorbeeld op 27 mei 1940, tijdens een militaire operatie nabij het Franse dorp L'Epinette, een Brit gaf het signaal om aan te vallen en schoot een pijl uit een boog op een vijandelijke soldaat op een afstand van 30 yards (ongeveer 27 meter).

John Churchill in 1971. / Foto: 2.bp.blogspot.com.
John Churchill in 1971. / Foto: 2.bp.blogspot.com

Terwijl hij deelnam aan de landing, speelde Churchill tijdens de landing de oude melodie op de doedelzak, en leidde vervolgens met het slagzwaard kaal zijn ondergeschikten de strijd in. Aan het front raakte de excentrieke kolonel niet alleen in paniek, hij vocht ook met succes en werd genomineerd voor prijzen voor zijn prestaties. Voor de moed en redding van de gewonde officier ontving Churchill het Militaire Kruis en alleen al voor de gevangenneming van 42 Duitse soldaten - de Orde van Distinguished Service.

Interessant feit van Novate.ru: De excentriciteit van John Churchill manifesteerde zich na de oorlog, in vredestijd. Hij woonde in een landhuis en reisde met de trein naar zijn werk. En elke dag op weg naar huis gooide hij zijn aktetas uit het raam van de koets. De passagiers waren verrast door deze excentriciteit en de oplossing was eenvoudig. De trein passeerde het huis van de luitenant-kolonel en stuurde zijn spullen met een precieze worp rechtstreeks naar de achtertuin.

>>>>Ideeën voor het leven | NOVATE.RU<<<

Mensen die bekend zijn met de geschiedenis van de oorlog hebben ook een vraag: waarom de Duitse tankbemanningen geen headsets droegen.
Een bron:
https://novate.ru/blogs/220919/51822/