(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
Voor een lange tijd het tragische crash van de Tu-104 die zich hebben voorgedaan 7 februari 1981 zorgvuldig verborgen van de Sovjet-Unie en vervolgens Russische leiders. Dit is niet verwonderlijk, omdat in deze dag doodde een paar dozijn-hooggeplaatste generaals en admiraals van de Pacific Fleet. Laten we eens kijken wat er werkelijk gebeurd die dag.
In de Sovjet-Unie het werd gemaakt om te verbergen informatie over de verschillende rampen en tragische gebeurtenissen. Neem in ieder geval een ongeluk in de kerncentrale van Tsjernobyl - het belangrijkste ding, om de illusie van een vreedzame en welvarende natie te creëren. Een soortgelijke situatie opgetreden met de dood van Tu-104. Op het moment van het incident heb ik slechts één officiële militaire krant "Red Star" geschreven, en het heeft geen gegevens aan het hotel.
En dat is wat er die dag gebeurd. Aan de vooravond van de Leningrad Naval Academy hield een bijeenkomst van de militaire leiders van de Sovjet-marine. Tijdens de bijeenkomst kwam tot een veel hoge ambtenaren: admiraals, generaals, officieren. Het werd gemaakt gesprek met studenten en uitgevoerd onderwijs. 7 februari commandostructuur moest vliegen van Pushkin terug naar Vladivostok.
Voor snelle inzet besloten om een oude straallijnvliegtuig Tu-104 te gebruiken. Volgens Novate.ru heeft vliegtuigen voor een aantal jaren niet is gebruikt in de burgerluchtvaart, maar bleef om te worden gebruikt door de Sovjet-leger. Liner goed in het werk, en schijnbaar niets kon voorspellen de problemen. In de ochtend op het vliegtuig stapte vijftig mensen, onder wie zestien admiraals en generaals, tien kapiteins van de eerste rang, een paar adelborsten en zeilers. Het merendeel van de soldaten waren officieren van de Pacific Fleet. De bemanning bestond uit de standaard zes.
Weer voor de vlucht was niet de meest succesvolle - de sneeuw en ijs. Tu-104 werd verspreid op de baan en langzaam van de grond getild. Echter, op de achtste tweede vlucht iets fout gegaan. Het vliegtuig snel aan de achtersteven, stond hij op "for the buck" en stortte naar het vliegveld vanaf een hoogte van vijftig meter. Omdat de brandstoftanks van de Tu-104 vol brandstof was, het vuur was onvermijdelijk. Alle aan boord werden gedood.
De enige die tekenen van leven vertoonde tegen de tijd dat redders arriveerden, was het vliegtuig technicus die in de take-off tijd in de cockpit was. Van het raken van de grond werd geworpen door het raam, maar hij stierf op weg naar het ziekenhuis. Dat is de belangrijkste figuren van de Sovjet-marine werden verloren voor een paar seconden. Alleen een groot aantal officieren in zo'n korte periode van tijd niet eens sterven tijdens de wereldoorlogen.
Onmiddellijk na de ramp begonnen met een noodsituatie onderzoek. In eerste instantie, het incident heeft voor een daad van sabotage, maar het was veel prozaïscher. Het bleek dat het vliegtuig dwarshelling als gevolg van overbelasting, en in het bijzonder als gevolg van de onjuiste verwijdering van de goederen, die ook aan de andere dan passagiers vliegtuig was. Tijdens de klim zware losse rollen papier opgerold vanaf de kop van het vliegtuig, en het wordt veroorzaakt door extreme beweging van het zwaartepunt. Ondanks de schijnbare nalatigheid laders Tu-104 toch besloten zich terug te trekken uit de exploitatie van de schade op weg.
Zo? Lees dan verder 9 architecturale fouten die veranderde in drama.
(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
bron: https://novate.ru/blogs/090219/49395/