(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
Op de markt voor gebruikte voertuigen zijn vaak te vinden interessante voorbeelden van "lekker" prijs. Meestal wordt de aankoop van een dergelijke machine - een echte vreugde voor de bestuurder, maar alleen tot de eerste storing. Onderhoud en reparatie van sommige modellen is een heel wat middelen waard, meer van hen - later in deze review speciaal voor Novate.ru website lezers.
1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 periode van twee jaar).
In 2002 heeft het Duitse bedrijf Volkswagen een nieuwe auto klasse, dat was om een serieuze concurrent van Mercedes-Benz S-klasse, BMW 7-serie, Audi A8, Lexus LS worden vrijgegeven. Voor Volkswagen Phaeton pretentieloze buitenkant verbergt een zeer ernstige technische vulling. In feite was het een Bentley Continental GT in de rug, pijnlijk denken aan de Passat.
Maar de auto's debuut bleek geen succes te zijn. De auto veel geleden "kinderziektes", verlopen van zijn complexe structuur. Een te sterke "overeenkomst" in de Passat en "niet-elite" merknaam hebben geleid tot lage verkoop.
Als gevolg daarvan kan momenteel gebruikte Volkswagen Phaeton te nemen, variërend van 600 000 roebel. Maar een bestuurder die weet hoe te tellen, is het onwaarschijnlijk te bijten op een lage prijskaartje, en dat allemaal omdat de prijzen van onderdelen is zeer hoog. Dus, veel problemen leveren van luchtvering. Het vervangen van een gasveer zal kosten 110 000 roebel (er zijn slechts vier). evenmin vaak klepregeleenheid (24 000 roebel). Bovendien moet de bestuurder zich ervan bewust dat de dienst van het voertuig niet op een HONDERD neemt.
2. Audi A8 D3 (2002-2009 periode van twee jaar).
Audi A8 - een vertegenwoordiger sedan komt uit Duitsland, dat een betaalbare prijs trekt naar de "secundaire huisvesting." Het belangrijkste kenmerk van deze machine is het uitgebreide gebruik van aluminium in de bouw. Het lichaam van de "gevleugelde metal" is zeer licht, dus besparing van brandstof en, belangrijker nog, hij heeft een uitstekende bestand tegen corrosie. Waarom dan de Audi A8 D3 generatie kan nu al te kopen van 550 000 roebel?
Ten eerste omdat het aluminium is nog corroderen na verloop van tijd. Wanneer deze verf zwelt en vermindert de dikte van de lichaamselementen. Een geval van een ongeval reparatie aluminium behuizing is de moeite waard vele malen duurder dan de gebruikelijke staal. En ten tweede, comfortabele rit in de Audi A8 bereikt dankzij de luchtvering. In onze voorwaarden, het vaak mislukt en repareren - een complete ruïne. Het vervangen van alle pnevmostoek ter waarde van bijna net zoveel als de hele machine.
Bovendien, zoals elke premium auto, Audi A8 beschikt over de aanwezigheid van de vele opties en functies die het comfort van de bestuurder en de passagiers. Volgens uiteindelijk complexe elektronica begint te mislukken. Bij het actieve gebruik van de machine kan jaarlijks twee of drie storingen.
3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997-2004 biënnium).
Denk niet dat alleen grote, luxe sedans kon de ondergang van hun respectievelijke eigenaars. Het kan zelfs subcompact hatchbacks, bijvoorbeeld Mercedes-Benz A-Klasse. Op de secundaire markt de eerste generatie van de auto (body W168, 1997-2004 model jaar) 0000 kosten ongeveer 200 roebel, maar het is misleidend lage prijs. Automaten in de werkplaats worden genomen volgens de E-Klasse en omdat de wagen is zeer klein en alle apparaten dicht aangebracht in de motorruimte. Daarom is de toegang tot individuele elementen soms oh hoe moeilijk.
En de eigenaren van de A-Klasse klagen vaak over de automatische transmissie. Verfijnde transmissie constant "Act Up", en in het geval van een defect de bestuurder zal moeten tot 60-80 duizend roebel te betalen.
4. Range Rover II (1994-2002 periode van twee jaar).
Ik weet niet afzijdig houden, en onze review van deze klasse van auto's zoals SUV's. Nu voor slechts 300 duizend roebel, kunt u de Range Rover tweede generatie release van het jaar 1994-2002 te nemen. Over deze auto in de jaren 1990 konden veel alleen maar van dromen, maar nu de droom is heel betaalbaar geworden. Enige probleem is dat de Range Rover, net als alle Britse auto's, breekt voortdurend, variërend van eenvoudige knoppen en afwerking met individuele eenheden en onderdelen zijn allemaal vrij Shes. Bovendien, het personeel stations en beroven de eigenaar van de "range" in vol.
5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998-2005 biënnium).
Volgens de auteur Novate.ru site, Mercedes-Benz S-Klasse is een van de meest luxueuze en comfortabele auto, die kan worden gevonden op de wegen van Rusland. Een auto lichaam W220, die 15-20 jaar oud is nu al, kun je zelfs kopen goedkoop in de secundaire markt. Het prijskaartje begint vanaf 200 roebel per auto late jaren '90 en eindigt om ongeveer 2 miljoen exemplaren van de laatste jaren van release.
Maar men moet niet worden uitgevoerd in de goedkopere opties. S-Klasse W220 in het lichaam - het is een zeer gecompliceerde machine, de dienst die kan worden geruïneerd. Omdat de concurrentie (Audi A8 en Volkswagen Phaeton), als gevolg van de slechte wegen snel afbreekt luchtvering. Een vervangende compressor en pneumatische cilinders - erg duur.
Iedereen die pakt een auto, ook willen gaan door de herziening Top 5 meest "vraatzuchtige" auto's.
(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
bron: https://novate.ru/blogs/130119/49102/