(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
In de afgelopen jaren, nieuwsberichten en op het internet kan vaker te zien video's en foto's gewijd aan de schepen van ongebruikelijke ontwerp. Meestal in de publieke aandacht trok het leger monster schepen met omgekeerde neus. In feite zijn deze schepen toe, en ze worden gebruikt in verschillende gebieden. Waarom is verplicht om de opkomst van een nieuwe trend in de scheepsbouw?
Wat is innovatief design
Schepen met een omgekeerde neus kijken grappig, maar een dergelijk ontwerp is gekozen tegenwoordig scheepsbouwers is niet om esthetische redenen. Het is duidelijk dat wanneer het schip beweegt in het water, milieu weerstaat de beweging. Het betreft niet alleen de vloeistof wrijving op het bord, maar ook de boeggolf gecreëerd door de boot. Deze opvallende formatie ook "belemmert" de beweging van het schip en het overwinnen van de machine heeft om waardevolle energie te besteden. Als het schip vertraagt en de toestand van de zee, een andere golf ook allemaal moeten worden overwonnen met inspanning en een verspilling van energie.
Het is met deze "problemen" en kunt u de omgekeerde boog hanteren. Door deze structuur, de weerstand van het vaartuig vermindert. Handig is het feit dat je moet veel minder energie, en daarom besteden - brandstof. Het verschil ligt in het feit die bij de gebruikelijke neus eerste stijging en "val" op de golven. Schepen met omgekeerde structuur direct "besnoeiing" in water.
In deze waardigheid het nieuwe ontwerp is nog niet alles. Ook moet worden opgemerkt dat een dergelijk schip is minder shakes. Verminderde belasting en pitching. Tot slot, corny groeisnelheid bij vergelijkbare kosten voor de beweging van energie.
De effectiviteit van een omgekeerde neustechnologie is empirisch bewezen in 2007. Vanaf dat moment aan boord van schepen van gelijkaardige ontwerp wordt alleen maar groter. Dankzij de reële economische voordelen en meer comfort zoals neuzen vinden voornamelijk toepassing in de scheepsbouw passagier.
Wie was de eerste
Natuurlijk, het omgekeerde is de neus van het schip is niet uitgevonden door de mens in de eenentwintigste eeuw. Op de technologie is niet alleen bekend voor een lange tijd, maar ook voor een lange tijd en genoten. Honderd jaar geleden in het Russische Rijk had een militaire omgekeerde boog gordeldieren. Echter, ze zijn gemaakt met het oog op soortgelijke schepen van de Franse marine. Schepen met een wipneus voor de marine en gebouwd in de Verenigde Staten. Echter, later op de technologie vergeten voor vele decennia.
Het is interessant en dat de rechter met een omgekeerde neus, waren in de vroege Middeleeuwen. Dit blijkt uit de opgravingen van de laatste twee decennia in Noorwegen. Er waren gevonden schepen met een wipneus, die werd gebruikt tijdens de Vikingen. Ook is het heel goed mogelijk dat zij niet mochten zeggen dank je wel.
Ik wil graag meer interessante feiten over de schepen weten? Wat dacht je om te lezen over dat is een nieuwe Indiase carrier, en door wie het werd gebouwd in onze tijd.
(!)Abonneer je op onze kanaal op Zen >>IDEEËN VOOR HET LEVEN| NOVATE.RU<
bron: https://novate.ru/blogs/240219/49578/