Vrienden, ik heet iedereen welkom!
Velen hebben gehoord dat geklonken onderdelen in veel gebieden van de nationale economie worden gebruikt, bijvoorbeeld in de vliegtuigbouw. Zo'n verbinding is erg sterk en betrouwbaar, het is niet voor niets dat vliegtuigen klinken!
Maar er is zo'n verband bij lassen, een elektrische klinknagel genoemd. De betekenis van een dergelijke verbinding is dat het bovenste metaal wordt gesmolten met de elektrode, in de regel is het plaatmetaal en door dit gat wordt het aan het onderste frame van de constructie gelast. Het blijkt zo'n gelaste plek in de vorm van een schimmel!
Soms worden met een boor gaten in het bovenste metaal gemaakt en daardoor aan het frame gelast.
In de USSR werd deze lastechniek gebruikt bij de autobouw.
Deze methode is tegenwoordig niet wijdverbreid, maar lassers gebruiken het soms in hun werk. Vervolgens laat ik je een paar voorbeelden uit mijn werk zien.
Afgelopen zomer heb ik een garagedeur gekookt voor een vriend. Het plaatwerk werd met elektrische klinknagels aan het poortframe gelast. Ik boorde een gat in de vellen, legde het bloot en drukte stevig vast met stippen aan de basis.
Er is natuurlijk meer werk dan bij eenvoudig naadlassen, maar deze methode geeft minimale vervorming, en ik wilde het gewoon goed en ongebruikelijk doen.
Ik heb ook verschillende keren zelfgemaakte zijkanten op vrachtwagens gelast met elektrische klinknagels. Het blijkt sterk en esthetisch verantwoord.
Er is zelfs een video van het oude werk, hoe ik deze planken kookte.
Vrienden, als u plaatwerk aan de basis moet lassen, kunt u veilig lassen met elektrische klinknagels. U krijgt een zeer betrouwbare verbinding.